Dispensationen er tre-årig og omfatter 50 indiske skibskaptajner på 20 af de 26 produkttankskibe, som Torm først i juni overtog som led i købet af amerikanske OMI. Ifølge Torms adm. direktør, Klaus Kjærulff, betyder dispensationen, at de 20 skibe, som p.t. sejler under Marshall Island flag, i løbet af de næste måneder vil blive sat under dansk flag og dermed betale dansk tonnageskat og bidrage med en årlig valutaindsejling på i alt omkring 1,5 mia. kr. "Vi er utroligt galde for den velvilje, som Søfartsstyrelsen har vist os. Det ville være kropumuligt at skaffe de 50 danske eller europæiske skibsofficerer, som ellers er kravet for et skib under dansk DIS-flag," siger Klaus Kjærulff.

 

Som en direkte følge af, at Folketinget netop har fjernet skatten på fortjenester ved skibssalg, sætter rederiet Norden for første gang i fire år nu igen skibe under dansk flag. "Siden 2003 har vi udelukkende kontraheret skibe til Singapore-flag. Men efter folketingets seneste omlægning af tonnageskatteordningen har vi revurderet situationen. Foreløbig sætter vi 6 ud af 29 nye skibe, vi har på vej, under dansk flag," siger Nordens adm. direktør, Carsten Mortensen. Konkret er den største aktuelle udfordring at få ansat shippingfolk, skibsofficerer og teknikere. Alle rederier er i markedet for at få ansat flere folk. "Vi har for tiden 14 shippingfolk og 25 skibsofficerselever under uddannelse, det største antal nogensinde," siger Carsten Mortensen.