Ole Philipsen - ITF møder Durban, Sydafrika.

Christian Petersen - ferie

Jannik Madsen - fri

Overvismand Peter Birch Sørensen reagerer på gårsdagens nyhed i Børsen om teoretisk fordobling af den danske handelsflåde ved tilvækst udefra. Ifølge overvismanden er det ligegyldigt hvis ikke særlige forhold gør sig gældende eller der skabes særlig høj værditilvækst i erhvervet. Vismændene har set på kapitalafkastet i erhvervet og det har i lange perioder ligget lavt. Der er konsekvensmæssig ingen gode grunde til at støtte søfart fremfor andre erhverv.

I perioden 1990-2004 leverede danske rederier et kapitalafkast på 0,9% om året mod industriens 9,4% i samme periode, hvilket forhold dog har ændret sig på det seneste. Overvismanden bekræfter at det ikke kan betale sig at kaste penge i skibsfart. De kunne bruges bedre på anden vis. Det er ikke nok at henvise til hjemtagning af valuta og beskæftigelse i erhvervet. De ansatte kunne være beskæftiget andre steder hvor de ville betale skat, og udflagning betyder ikke at investeringerne ikke kommer hjem igen, sålænge de investerende er bosatte i Danmark. Peter Birch Sørensen mener det er en politisk fejlvurdering at satse så stærkt på søfart.

Overvismanden medgiver at det er en politisk beslutning, men efterlyser en mere ærbar argumentation. Man kan f.eks. være villige til at betale prisen, fordi man synes det er specielt vigtigt vi har et søfartserhverv fremfor så mange andre erhverv.

Rederiforeningens underdirektør Jan Fritz Hansen imødegår argumentationen og mener vismændene er på vildspor.

APM Terminals fortsætter havneoffensiv med et joint venture i Vietnams Ho Chi Minh City, hvor der skal etableres en havn med to kajanlæg til i alt 1,1 mia. kr. Saigon Port har 51% af aktierne i projektet.

Maersk Lines position som verdens største containerrederi udfordres nu af et rederisamarbejde mellem Grand Alliance og New World Alliance som går fælles om linjefart mellem USA's østkyst og Asien.

Mærsk flytter for tiden rundt på direktører i udland og hjemme.

Den danske handel med bunkerolie er steget til næsten 40 mia. i omsætning hos de 3 selskaber som opererer i markedet. Samlet overskud før skat er på 388 mio. kr. De 3 selskaber er 1) Wrist Group A/S, 2) A/S Trumf Bunker og 3) United Shipping & Trading Company A/S. Wrist Group hører til blandt verdens største leverandører af bunkerolie til skibsfarten og beskæftiger 618 medarbejdere.