“Det er et kæmpe fremskridt for sejlende i søværnet,” siger Lars Dalsgaard, chefsergent i 1. eskadre og medlem af hovedbestyrelsen i Centralforeningen for Stampersonel om de nye muligheder, der nu åbner sig for især konstabler og sergenter.
Lars Dalsgaard sidder også i bestyrelsen i CO-Søfart, hvor Centralforeningen for Stampersonel er blandt medlemsorganisationerne.
“Sejlende i søværnet kan nu skifte til at sejle som f.eks. skibsassistent i handelsflåden, hvor der jo for tiden er mangel på netop den kategori. Flere sergenter i Søværnet har også papirer, der svarer til en kystskipper. Nu kan folk komme videre i job til søs, og det er yderst positivt,” siger Lars Dalsgaard.

CO-Søfart fik skred i sagen

Da han i 1988 for første gang påtog sig et tillidshverv som tillidsrepræsentant i inspektionsskibene i Grønland, fremsatte han ønsket om at kunne overføre fartstid, optjent i Søværnet, til erhvervelse af bevis i den civile søfart.
“Jeg troede den gang, at det var en simpel ting. Men jeg skulle hurtigt blive klogere. Søfartsstyrelsen var på den tid meget formel og lukket,” fortæller han.
“Jeg arbejdede på sagen i flere år, men uden resultat. Det var først, da vi i Centralforeningen for Stampersonel kom ind i CO-Søfart, at der kom skred i projektet,” refererer han og fortsætter:
“CO-Søfarts formand Ole Philipsen fik sat et møde op med rederiforeningen, nu Danske Rederier, og derefter blev der sat et samarbejde med Søfartsstyrelsen i gang.”
“Nu udmøntes resultatet af samarbejdet, og det er vi i Søværnet og Centralforeningen for Stampersonel rigtig godt tilfredse med,” tilføjer Lars Dalsgaard.

Søfartsstyrelsen uddyber på sin hjemmeside præcist, hvilke krav der skal opfyldes for at konstabler og sergenter fra søværnet kan erhverve kvalifikationsbevis. Foruden Søværnets basisuddannelse, skal den enkelte have minimum 100 havdage i Søværnets skibe bag sig.

Her direkte link til Søfartsstyrelsens information og anvisninger til godkendelse af fartstid