Dansk skibsfart er endnu en gang med i verdenstoppen, når det kommer til sikkerhed og kvalitet. Det afslører den seneste hvidliste udarbejdet af Paris MoU. Hvidlisten rangerer flagstater ud fra deres skibes præstationer ved havnestatskontroller.

Den amerikanske kystvagt (US Coast Guard) har ligeledes meddelt, at Danmark er godkendt til endnu et år i det eksklusive Qualship 21-program. Det er kun et fåtal af verdens flagstater, som opnår denne status. Godkendelsen bygger på, at danske skibe gennem længere tid har vist stærke resultater i de amerikanske havnestatskontroller.

Fakta: QUALSHIP 21

QUALSHIP 21 står for “Quality Shipping for the 21st Century” og er et program under U.S. Coast Guard (USCG). Det er rettet mod udenlandsk flagede skibe, der anløber amerikanske havne. Programmet blev etableret i 2001 for at anerkende og belønne skibe, rederier og flagstater med en dokumenteret høj standard for sikkerhed og regeloverholdelse. I praksis betyder det at et skib, der er optaget i QUALSHIP 21, har demonstreret en høj grad af compliance med blandt andet:

- internationale maritime regler

- amerikanske regler og krav

- sikkerhedsstandarder

- krav relateret til Port State Control (PSC)

Fakta: Paris MoU 

Paris MoU's “White List” er en liste over flagstater, som har en god dokumenteret performance ved Port State Control (PSC)-inspektioner. Paris MoU står for Paris Memorandum of Understanding on Port State Control, som samarbejder om PSC i europæiske og nordatlantiske havne.

Paris MoU opdeler flagstater i tre kategorier:

- White List – flagstater med relativt god PSC-performance

- Grey List – mellemgruppe

- Black List – dårligere performance og højere risiko

Placeringen beregnes ud fra blandt andet antal PSC-inspektioner og tilbageholdelser over en rullende 3-årig periode. For at komme med på listen skal flaget have mindst 30 inspektioner i perioden.