John Ibsen - ferie denne uge

Søren V. Nielsen - ferie denne uge

 

 

4/10 1900 UTC psn 01:47.2N 056:07.1E 680 nm øst for Mogadishu, Somalia

To både med pirater angreb et bilskib fra agter og affyrede skud mod skibet. Kaptajnen øgede hastigheden, foretog undvigemanøvrer, startede brandpumperne, tændte alt dækslyset, rapporterede til koalitionsstyrkerne, sejlede op mod vind og sø og aktiverede SSAS-alarmen. Efter ca. 10 minutter blev piratbådene agterudsejlet. Ingen besætningsmedlemmer skadet.

 

2/10 13.00 UTC 043:10E, Bab el Mandab Strædet, Rødehavet

En kemikalietanker rapporterede om en mistænkelig skiff, ca. 10 meter lang. Skibe advares i forbindelse med passage nær positionen.

 

2/10 03.45 UTC psn 02:36N 048:34E 335 nm SE for Mogadishu, Somalia

Bevæbnede pirater angreb og kaprede et fiskeskib. Skibet har kurs mod den somaliske kyst.

 

28/9 23.50 LT psn 10:16.7N 064:42.1W Puerto la Cruz red, Venezuela

Tre røvere entrede en kemikalietanker fra en båd. Vagthavende observerede dem og slog alarm. Røverne sprang overbord og forsvandt.

 

Fredag forhandlede Maskinmestrenes Forening og Søfartens Ledere med rederiet. De to foreninger er fortsat politisk uenige i planerne om udskiftning af de 170 danske officerer. Fredagens møde drejede sig om rederiets udspil til en frivillig fratrædelsesordning. Drøftelserne går fremad, men parterne er stadig et godt stykke fra hinanden. Drøftelserne fortsætter 20. oktober.

 

Det dansk baserede rederi Clipper som har base på Bahamas, bliver nu undersøgt af de danske skattemyndigheder. Baggrunden er at det viser sig at medarbejdere gennem en 10-års periode har fået udbetalt store bonusser skattefrit via et selskab på Bahama. Direktør Per Gullestrup bekræfter at bonusserne er udbetalt gennem et selskab på Bahamas, men tilføjer at medarbejderne har fået besked på de skulle indberette pengene til det danske skattevæsen.

 

I sagen om kæmpebonusser udbetalt uden skattetræk fra Clippers domiciler i Bahamas, undersøger revisionshuset Deloitte nu om firmaets egne revisorer har forbrudt sig mod husets kodeks i forbindelse med rådgivning af Clipper.

 

Den sidste uge var Baltic Dry Indeks uafbrudt stigende, men det er tvivlsomt den gode stemning varer ved vurderer analytiker. Den største udfordring er fortsat de volsomt mange bulkskibe som vil oversvømme markedet i 2010. I den seneste tid er markedet særlig påvirket af ventetider i de australske havne og fortsat stærk efterspørgsel fra Kina på jernmalm.

 

Drewry Shipping Consultants vurderer at raterne på ruterne fra øst til vest vil vokse 18% i 2010 og fragtmæmgderne med 2,3%. Det antages at udviklingen er vendt og 2. halvår af 2009 vil vise mindre vækst.

 

Ifølge Lloyds List overvejer shipping-magnaten John Frederiksen at gøre sit indtog i container-markedet. Det rapporteres at der allerede er holdt møder mellem John Frederiksen og lavpris-containerselskabet The Container Co.

 

Det kinesiske containerrederi hæver raterne til Sydamerika med 350 dollar pr. TEU og til Sydafrika med 200 dollar pr. TEU. Det svarer til ratestigninger på 15 og 10%. På det seneste er også raterne til Europa, Australien, Mellemøsten og over Stillehavet hævet.

 

Det japanske rederi NYK har lanceret to containerskibe som vil reducere CO2-udledningen markant. Skibskonceptet har allerede nu vundet en designpris. Det første skib er udstyret med solceller til produktion af elektricitet. Det andet skib med en kapacitet på 8.000 TEU er endnu i idefasen, men forventes om 20 år at kunne reducere CO2-udslippet med 69%.

 

Rederiet Lys Line blev stiftet for 40 år siden den 12. oktober 1969 og blev i 2001 overtaget af DFDS koncernen. Rederiet som voksede op med charter og papirtransporter, har således 40 års jubilæum i morgen. I dag sejles med konsumvarer og industrielt gods som papir og aluminium mellem Norge og Kontinentet, UK og Spanien.

 

Arbejdet med at reducere olieforbruget fortsætter som del af Projekt Lightship. Med de erfaringer der er indhentet vil der bl.a. satses på at reducere bunkersbeholdningen på roro- og passagerskibe, fordi en reduceret bunkersbeholdning giver reduceret dybgang og dermed reduceret olieforbrug.

 

Herudover arbejdes med sejladsoptimering ved hjælp af systemet Seaplanner, som angiver den bedste sejlrute og fart under hensyn til vejr, strøm og vanddybde. Systemet er testet på "Tor Petunia" og "Tor Ficaria" med gode resultater, og foreløbig er systemet bestilt til installation på seks skibe. En overstyrmand som har arbejdet med systemet i et halvt år konkluderer at det virker, sparer olie og giver en række andre fordele.

 

Med baggrund i plan om samsejling mellem Scandlines og HH-Ferries, samt en nedgang i godstransporten på 18% på ruten mellem Helsingør og Helsingborg, har HH Ferries varslet at ca. 100 medarbejdere vil blive opsagt, omfattende 60 søfolk og 40 landansatte.

 

I et svar til kommunen har direktør Mads Kofod fastholdt at en sejltid på 50 minutter er mulig og at kapacitetsmålet for antallet af biler vil blive nået, uagtet kommunens tekniske konsulent har erklæret det for praktisk talt umuligt. Der vil nu komme en ny svarskrivelse til kommunen udtaler næstformand Jens Stephensen fra NFS.

 

Det er muligt det teknisk kan lade sig gøre både at opfylde fartplanen med 50 minutters sejltid og laste de lovede biler, men det er åbenbart ikke praktisk muligt, og det er hvad der vil blive taget udgangspunkt i, lover næstformanden. Der sker nu månedlige afrapporteringer til kommunen og der forhandles videre lover Jens Stephensen. Som kompensation for længere overfartstid indføres grønne afgange og "Vesborg" stilles til rådighed som reservefærge året ud.

 

Endelig får kommunen option på et søsterskib som forventes bygget på nordeuropæisk værft. Der spekuleres nu i indgåelse af en tillægskontrakt.

Efter forrige weekend's mange forsinkelser har ø-boerne i en byge af læserbreve forlangt ophævelse af kontrakten med NFS.

 

Færgebetjening er af afgørende betydning for øen og dens beboere konstaterer Indenrigs- og socialminister Karen Ellemann. Før der træffes beslutninger om investeringer på op mod 140 millioner kroner, skal behovet afdækkes og det skal ske gennem en undersøgelse som der nu er bevilget 1 million kroner til.

 

Fra 1. november har Color Line fået sendetilladelse til en laveffekt-radiokanal som skal sende i Hirtshals Havn. Sendeeffekten bliver på 5 watt og frekvensen 95,2 MHz. Radioen skal bruges til relevante meddelelser om færgefarten til passagererne.

 

De tre korvetter "Olfert Fischer", "Peter Tordenskjold" og "Niels Juul", ligger ved kaj i Korsør og er under demontering før de forventes ophugget. Tre nye fregatter ventes klar i 2013, men indtil da vil Danmark kun være i stand til at indsætte et større skib i internationale missioner.

 

Chefen for SOK, Nils Wang, medgiver at Søværnet i det meste af en femårig periode, ikke vil være i stand til at leve op til den politiske målsætning om at kunne udsende to store skibe sideløbende. Baggrunden for at de tre udfasede skibe allerede nu demonteres er, at besætningerne skal omskoles til de nye skibe som er dobbelt så store. Skibene leveres fra december 2010 og frem til 2013. Antallet af besætningsmedlemmer på de nye skibe skal gradvist forøges med yderligere 150 marinere.

 

Korvetten "Olfert Fischer" som i 1990 blev symbol for en ny aktivistisk udenrigspolitik i Danmark, var nær udbrændt på sin jomfrurejse. På en prøvetur til Karskrona den 14. maj 1981 opstod der brand i maskinrummet efter overophedning. Branden kostede ekstra fem måneder på værft.

 

I september 1990 sejlede "Olfert Fischer" igen på værft for at blive klargjort til den første golfkrig, og dermed blev et udenrigspolitisk kursskifte markeret som siden har ført frem til krigen i Afghanistan i dag. Også korvetterne "Niels Juel" og "Peter Tordenskjold" blev knyttet til internationale operationer, og "Peter Tordenskjold" var bl.a. med til at inspicere og blokere skibstrafik til det tidligere Jugoslavien.

 

På et møde torsdag med Danske Havne udtalte Søren Gade at såvel lodsning som istjeneste skal være til gavn for de danske havne. Lodsningen skal være effektiv og billig, men istjenesten har måske overlevet sig selv, med nutidens større skibe og mildere vintre. Istjenesten skal ikke fastholdes for systemets egen skyld.

 

De Konservative mener ikke det er en kommunal kerneopgave at drive havn, det er der andre som er bedre til siger siger byrådsmedlem Niels Brøchner, der også er medlem af havnebestyrelsen. Adm. direktør for APM Terminals i Århus bekræfter at Mærsk er åben for en forretningsmulighed, hvis prisen er i orden. Socialdemokratiet i Århus er lodret imod og et byrådsmedlem mener det er det mest tåbelige han længe har hørt.

 

Når den nye større hurtigfærge sættes i drift 1/9-2011 skal havnen være klar til mere trafik, og allerede nu planlægger NFS og Rønne Havn ombygninger som matcher kravene. Den nye hurtigfærge vil lægge til i leje 1 som "Villum Clausen" gør i dag, men opmarchområdet skal udvides. Samtidig vil der blive etableret en omfartsvej til leje 3 hvor natfærgen normalt lægger til.

 

En stribe norske værfter og maritime følgeindustrier risikerer lukning om et års tid når ordrebøgerne er tomme. Indtil nu har krisen ikke været specielt synlig i Norge, hvor industrien har haft fokus på en ekspanderende offshore sektor. Men siden oliepriserne er trukket med ned af krisen,

er der blevet længere mellem ordrerne.

 

De danske, scenske og norske piloter er klar til at acceptere en lønnedgang på 10% svarende til 180 millioner danske kroner. Samtidig har Luftfartsfunktionærerne indgået en overenskomst for 2010 som nu skal til urafstemning. Kabinepersonalet har dog forladt forhandlingerne i vrede.

 

Ryging anses stadig for at være hovedsynderen for lungecancer, men en ny undersøgelse viser at mænd med lav uddannelse oftere får lungekræft end mænd med en højere uddannelse. Halvdelen af forskellen tilskrives rygning, mens 14% tilskrives arbejdsforhold og begrundes i at lavtuddannede oftere udsættes for kræftfremkaldende stoffer i deres arbejde.

 

 

 

 

Tema - Den gode historie:

- Ana fandt en ny hylde i søværnet

- Lidt tættere på drømmearbejdspladsen - om spændende projekter

på OPLOG Korsør

- Obligatorisk FUT giver resultater - på Søværnets Taktikkursus

- København for langt væk - om voksenuddannelse på OPLOG Frederikshavn

Øvrige artikler er:

- Mellem to forlig

- Miljøskibe flyttet nordenfjords

- Et trin op ad ansvarsstigen - om kadetaspiranterne på ERTHOLM

- En helt anden slags varme - om brandmænd på uddannelse på

Søværnets Dykkerkursus

- Far til fire på langfart - del 2

- Havmiljøvogtere så oliesynder

- Ubåden, der kom op til overfladen - om ubåden SÆLEN

- Meteorolog med Søværnet i Grønland

- Nye anbefalinger til fysikken for sejlende personel

- Notitser

 

* Børn og ældre sætter sig på stemmesedlen

* Partitop styrer valgkamp for byrødder

* Barnets reform risikerer at svække barnets rettigheder

* Farvel til fabriksskolen

* Kartellerne blomstrer

* Stess-politik hjælper ikke

* Britisk valgkamp tager fart

* Valgløfter om bedre jobcentre

* Lavere kriminel lavalder er et nødvendigt supplement

 

Baltic Dry Index
2695 (+48) (rekord: 20/5-2008 11.793)
Dryships.com, 9/10, http://www.dryships.com/pages/report.asp

 

100 USD = 517,27 DKK

100 Euro = 757,39 DKK

 

D/S Torm: 53,50

APM A-aktie: 35.800

APM B-aktie: 37.200

D/S Norden: 213,25

DFDS: 344

Mols-Linien: 61