13.00 Generalforsamling i DSRF (AOP, John Ibsen, Ole Strandberg, Christian Petersen, Barno Jensen, Corlis Hansen - deltager).

Det er blevet både dyrt og usikkert at transportere gods til søs mellem Europa og Kina, og derfor foregår et stigende antal transporter som godstransporter over land mellem de to verdensdele. Direktør for DI Transport siger at sådan bliver fremtiden, og at der allerede nu er ungarske selskaber som kører hele vejen til Kina. Lastbilerne kan køre på den halve tid af den containerskibene bruger, og når Kasakhstan om få år åbner deres "Europe-China Highway", vil tiden blive yderligere beskåret.

 

Fremtidens helt store transportform bliver dog jernbanen, og allerede nu har tyske og russiske jernbaneselskaber lavet et fælles selskab "Transeurasia" som skal transportere gods mellem de to verdensdele. En prøvekørlsel af strækningen Hamburg-Shanghai tog 18 dage og det er dobbelt så hurtigt som det vil tage et containerskib at nå frem.

2/8 2317 UTC psn 03:55.461N 006:37.31E Bonny River, Port Hartcourt, Nigeria

Tungt bevæbnede pirater i to speedbåde sejlede mod en bulkcarrier på reden, mens de åbnede ild mod skibet. Skibet trak øjeblikkeligt ankeret og sejlede på åbent hav af sikkerhedsgrunde. Et besætningsmedlem såret.

 

27/7 2355 LT psn 01:05.41S 048:29.08W Mosqueiro red, Brasilien

Røvere bevæbnede med knive entrede en bulkcarrier på reden. De bandt vagthavende, stjal skibsproviant og forsvandt.

Globalt set er ordrebøgerne på containerskibe i øjeblikket på 5,26 Mteu, svarende til 41% af den eksisterende flåde, men i de seneste 10 måneder er der til gengæld ikke bestilt et eneste nyt. I 2007 svarede ordrerne til 64% af den dengang eksisterende flåde. Mange redere har i dag forsøgt sig med at afbestille ordrer, og Alphaliner har opgjort at der er afbestilt ordrer på 165.000 TEU siden september.

I perioden januar til august er små 600 skibe sendt til ophugning mod 135 i samme periode året før. Det gælder 201 tørlastskibe mod 6 året før og 216 containerskibe og andre fragtskibe mod 16 året før. For tankskibe gjaldt det 71 skibe mod 4 året før.

I et læserbrev i Samsø Posten beskriver en fortvivlet læser hvordan det gik helt galt med en lægeaftale på fastlandet, fordi læseren blev kørt rundt fra Herodes til Pilatus for på en eller anden måde at nå over vandet til sin læge. Læseren slutter beskrivelsen "Der har været mange problemer igennem tiderne, men nu er vi nok snart nogen, der synes at jeres kommunikation burde strammes op, så vi kan regne med, at vi kan overholde de aftaler, vi laver på fastlandet. Ellers er det jo svært at bo herovre. Håber I vil svare på dette".

Styrken, med danske "Thetis" som kommandoskib, er for øjeblikket samlet i Plymouth og er klar til 6 måneders NATO beredskab. Igennem de forrige seks måneder har styrken koncentreret sig om at lede efter miner fra 2. verdenskrig i nordeuropæiske farvande. Den næste mission går til Nordamerikan med tre hovedformål:

* At indhente operative erfaringer uden for Europa, med vægt på oceanografi, bundforhold og undervandsekspertise.

* At teste og validere brugen af avancerede MCM-systemer

* At operere selvstændigt uden for NATO's primære ansvarsområde

Herudover skal styrken involveres i fælles øvelser med amerikanske og canadiske flådestyrker.

Styrken består nu af seks faste skibe:

* "Thetis" - Danmark, kommandoskib

* "Quorn" - UK

* "Sakalia" - Estland

* "Rauma" - Norge

* "Lobelia" - Belgien

* "Urk" - Holland

Da det danske flådefartøj i juli lagde til i Dublin, besøgte den irske flådechef skibet for at hente inspiration i en kommende proces med fornyelse af den irske flåde. Udover det officielle arrangement lagde "Knud Rasmussen" scene til åbent skib arrangement på den sidste besøgsdag i Dublin, som lokkede 224 gæster til. Besøget sluttede efter 3 dage, hvorefter "Knud Rasmussen" sejlede retur til Færøerne.

Det sidste møde i komiteen før sommerpausen blev afviklet 27.-31. juli. Blandt de væsentligste emner var:

* Udsyn fra bro

* Rutesystemer og skibsmeldesystemer

* E-navigation

* Sejladssikkerhed i forbindelse med demonstrationer

* Årligt syn af AIS udstyr

* Vejledning for integrerede brosystemer samt alarmstyring på broen

Operatørerne i olieindustrien har udpeget nøglepersoner som ønskes vaccineres mod den ventede influenza-epidemi, herunder 40-50 sundhedsmedarbejdere som arbejder på olieplatformene.

Tirsdag gav en lokal domstol den danske vindmøllevirksomhed medhold i at arbejderne skal ophøre med deres besættelse af fabrikken. Tidligere på dagen sagde en af de resterende besættende 11 arbejdere, at aktionen ville ophøre hvis kendelsen gik dem imod, men en anden aktivist har udtalt at aktionen bestemt ikke er slut trods en retskendelse. "Vi går ikke roligt. Hvis man tror på noget, må man stå ved sin sag", siger en af arbejderne. Udtalelsen kommer samtidig med at aktionen får stigende international opmærksomhed. Bl.a. er der kommet sympatitilkendegivelse fra 1000 arbejdere som i to måneder har besat en bilfabrik i Sydkorea. En Vestas-talsmand udtaler at virksomheden stadig håber på en fredelig løsning.

Tirsdag morgen besatte aktivister en anden Vestas-fabrik på Isle of Wight, i byen Cowes. Aktivisterne har besat fabrikkens tag og nægter at flytte sig før lukningen af fabrikken i Newport aflyses og de fyrede genansættes. Aktivisterne kommer fra Climate Camp og fagforbundet Rail, Maritime and Transport.

Det er over halvdelen af de ansatte som mister deres job, og den værste fyringsrunde i Frederikshavn siden Danyard-værftet slukkede lyset for 10 år siden. På et stormøde tirsdag morgen blev medarbejdere orienteret om at fyresedlerne er uddelt senest 3. september. Baggrunden er at de tyske ejere vil flytte produktionen af dieselmotorer til Tyskland. Massefyringerne får også konsekvenser for en række underleverandører.

Tirsdag blev der udsendt et SAS-forslag om besparelser til lynafstemning blandt kabinepersonalet, og det blev understreget at der var tale om varige besparelser. Urafstemningen skal være afsluttet fredag. Medlemmerne stemmer om besparelser på 7% som en varig reduktion af lønnen. Det antages ikke at kabineforeningens krav om eksklusivaftale som modydelse vil blive imødekommet, men til gengæld bliver der formentlig heller ikke tale om ansættelse af arbejdskraft fra lande uden for Skandinavien.

(redaktionen har snorket lidt i timen, og ikke været opmærksom på at skoleskibet allerede for længst har indledt årets togt, og nu er på vej til Charleston i USA med forventet ankomst 11/8)

Middagsposition 4/8 1100 UTC 27:06N 063:21W. Nærmeste afstand til den amerikanske østkyst er 880 sømil til Florida. Fem timers tidsforskel til Danmark.

Baltic Dry Index
3159 (-92) (rekord: 20/5-2008 11.793)
Dryships.com, 4/8, http://www.dryships.com/pages/report.asp

100 USD = 530,54 DKK

100 Euro = 757,55 DKK

D/S Torm: 54 (0)

APM A-aktie: 33.800 (+600)

APM B-aktie: 34.800 (+700)

D/S Norden: 188 (-3,25)

DFDS: 266,50 (+11,50

Mols-Linien: 65 (+0,50)