CO-SØFART KALENDER
Ole Philipsen - 10.00 møde
John Ibsen - ferie til 17/4
FRA MEDIER
(opdateret fra fredag morgen)
Pirateri
Tysk containerskib kapret
Et tysk containerskib som formentlig sejler under bekvemmelighedsflag, blev kapret lørdag ca. 400 sømil fra den somaliske kyst mellem Kenya og Seychellerne. Det menes at besætningen er på 24 mand og skibet er på 20.000 tons.
Opdatering IMB Live Piracy Report
30/3 1614 LT psn 09:45N 058:50E - udfor Somalia
Pirater i en speedbåd forfulgte en bulkcarrier og åbnede ild med skydevåben og RPG. Skibet foretog undvigemanøvrer som forhindrede piraterne i at entre og efter nogen tid opgav piraterne og returnerede til et moderskib i nærheden.
30/3 0045 LT psn 10:42N 106:44E - havnen i Ho Chi Mingh, Vietnam
Seks røvere i en træbåd entrede en bulkcarrier fra agter. De stjal skibsproviant og forsvandt. Røveriet blev rapporteret til de lokale myndigheder som iværksatte en undersøgelse.
"Julia" solgt til anden side
Thyferries har haft store øjne til den gamle Color Line færge "Christian IV", som nu hedder "Julia", med henblik på indsættelse i den planlagte nye færgerute mellem Hanstholm og Kristiansand. "Julia" blev købt af finnerne sidste år for 13 millioner euro, med henblik på en rute mellem Helsinki og Skt. Petersborg, som efterfølgende blev skrottet på grund af manglende likviditet. Nu ser det ud til skibet bliver købt af den irske Welsh Gruppe, til at sejle mellem Irland og Wales.
Maritime Danmark/Tradewinds, 3/4 15.14,
Mærsk Line: Ingen bedring i udsigt og måske flere oplagte skibe
Driftsdirektør Morten Engelstoft mener ikke der er bedringer på vej i fragtmarkedet hvorfor det er nødvendigt med yderligere kapacitets-nedlæggelser for at få højere rater. Mærsk Line har i forvejen 12 oplagte skibe, men overvejer at trække 13 yderligere ud af markedet.
Mærsk: Der skal ryddes op på containerfabrik i Kina
En undersøgelse af forholdene på den omdiskuterede Mærsk-fabrik i Dongguan, har vist en række kritisable forhold, som nu fører til storvask. Efter undersøgelsen udgør mellemlederne et problem for fabrikken, der to gange i 2008 har været ramt af strejker og optøjer. Det er imidlertid topledelsens ansvar siger Mærsk-chefen for Corporate Social Responsibility, Annette Stube. Undersøgelsen viste at 86% af de ansatte er tilfredse med forholdene, men også at noget er "helt skævt" på fabrikken, hvor der nu bliver sat ind på en række områder.
Mange bestilte skibe vil aldrig blive bygget
Torm vurderer i sin årsberetning at 10-15% af de 513 produkttankskibe som er bestilt aldrig vil blive bygget, og på tørlastmarkedet vil antallet af aflysninger være endnu højere. Torm vurderer at 35% af de 3.405 tørlastskibe som i dag er bestilt, aldrig vil komme i søen.
Maritime Danmark/Tradewinds, 4/4 09.24,
Torm overvejer dokninger
Rederiet som især er engageret i produkttank, bruger alle midler for at sænke omkostninger og kapacitet, herunder at sætte skibe i tørdok forud for planlagt dokning, med henblik på at være klar når markedet vender. Torm ser sig også omkring efter fragter som normalt ikke ville blive overvejet. I øjeblikket er flåden på 115 produkttankskibe mellem 37.000 og 110.000 ton dødvægt, og af disse er ca. en tredjedel på time-charter.
Dropper D/S
Torm hedder fremover kun Torm, og ikke Torm D/S. Det fremgår af indkaldelsen til den ordinære generalforsamling.
Mærsk har planer om at byde på oliefelt i Iraq
Unavngivne kilder oplyser at Mærsk Olie og Gas overvejer at byde på en olieservicekontrakt i et attraktivt felt i Iraq kaldet Vestqurna-feltet, og det vil ske i samarbejde med Repsol og StatoilHydro. Servicekontrakten omfatter et anlæg med en kapacitet på 50.000 tønder olie om dagen. Oliefeltet er et af verdens største. Bud skal være indleveret senest 23. april og ingen af de tre selskaber har nogen kommentarer.
Borsen.dk/Nyhedsbureaet Direkt, 3/4 17.20,
Beredskabsplaner for nødområder
Beredskabsplaner for områder hvor skibe skal kunne få den rigtige hjælp, er netop offentliggjort af By- og Landskabsstyrelsen. Der er udarbejdet 16 planer for 21 områder.
Pressemeddelelse fra danske lodser
Foranlediget af artikel i Børsen 31/3 om underskud i statens lodsvæsen, kommende takststigninger og yderligere liberaliseringer af markedet:
Lodsloven fra 2006 åbner for private lodsninger på visse områder, hvor lodsfirmaer har kunne tage de profitable lodsninger, men hvor statens lodsvæsen stadig har forsyningspligten. Det skaber et klart økonomisk pres på lodsvæsnet, som ikke er offentligt finansieret, men finansieres af brugerne. Danske Lodser har i lodslovsudvalget påpeget at modellen ville få negativ effekt for mindre havne og den mindre skibsfart. Udvalget traf en vigtig beslutning om at bevare et statsmonopol for skibe i transit. Nu er der så kritik af underskud og krav om øget liberalisering.
Danske Lodser foreslår:
* Driften påhviler nu den gamle tilsynsmyndighed Farvandsvæsenet. Virksomheden kræver professionel ledelse og en effektiv organisation. Ser også gerne et nyt statsligt selskab hvor brugere, lodser og myndigheder kan give råd og få indflydelse.
* Fortsat statsligt monopol ved gennemsejling og ikke åbne op for udenlandske virksomheder.
* Overveje om ikke staten skal være bidragsyder fordi både skibsfart og samfund nyder godt af driften.
* Samarbejde og partnerskab med private operatører.
Organisering af isbrydning og lods bør nytænkes
Tiden og udviklingen er løbet fra gældende ordninger. Danske Havne, Danmarks Rederiforening og Danmarks Skibsmæglerforening har rettet henvendelse til forsvarsministeren med anmodning om et møde. Isbryderne kommer ikke i danske havne. Alligevel er det havnene og skibene som kommer i havnene som må betale for driften. De havne og skibe som betaler mest er dem som har mindst brug for ordningen. Samtidig forlyder det at lodsydelser i visse havne står foran markante prisstigninger. Særlig mindre havne og mindre skibe kan se frem til store prisforhøjelser, som vil fjerne det økonomiske grundlag for nogle transporter i nærsøfarten. Også dette forhold ønskes drøftet.
Pressemeddelelser/Prisstigninger+på+lods+kan+dræbe+nærsøfart+på+danske+havne
Medlemsmøder Søfartens Ledere
20/4 Svendborg, 28/4 Nykøbing Falster, 1/5 København, 4/5 Esbjerg, 5/5 Århus, 6/5 Ålbortg og 26/5 Marstal.
Ændringer i ledelsen af Copenhagen Malmö Port (CMP)
På en generalforsamling fredag er der foretaget følgende ændringer:
Adm. direktør Lars Karlsson forlader virksomheden.
Tidligere transport- og energiminister Flemming Hansen ny bestyrelsesformand
Direktør Bengt Madsen, tidligere bestyrelsesformand, nu næstformand
Johan Röstin ny adm. direktør
Kæmpekraner til Femernbroen
Hvis det ender med den foretrukne løsning om en skråstagsbro, så skal der bygges nye flydende kæmpekraner til at løfte 66 bropiller, 66 brofundamenter og 68 brodragere, som hver vejer op til 15.000 tons. Sådanne kraner findes ikke på verdensmarkedet og et hollandsk firma er hyret til at analysere behov og designe et koncept for kranerne. Kranerne skal kunne sejle tæt under land og må derfor have en maksimal dybgang på 4,5 meter. Foreløbige vurderinger siger at det vil tage to år at designe og bygge en kran i den nødvendige størrelse, hvorfor forberedelser allerede er iværksat før man overhovedet ved om politikerne vælger bro- eller tunnelløsning.
Kæmpe isblok på vej i havet
Et isbjerg, Wilkins-hylden, på størrelse med Jamaica, er ved at løsrive sig fra Antarktis efter svækkelse af en isbro som forbandt bjerget med fastlandet. Forskerne har med bekymring fulgt situationen over flere år og for mange er den en slags barometer for den globale opvarmning. Wilkins-hylden er på 16.000 kvadratkilometer og har være stabil gennem det sidste århundrede, men har gennem det seneste år mistet 1800 km2 af sin udstrækning. Gennem de sidste 20 år har Antarktis mistet syv is-shelfer, og forskernes store bekymring er, at de flydende isforekomster "holder" på de store ismasser som ligger fire kilometer tykt over selve Antarktis. I de seneste 50 år er temperaturen på Antarktis steget med 2,5 grader, og det er flere gange mere end resten af Jorden.
663.000 nye arbejdsløse i USA
Med 663.000 nye arbejdsløse i USA i marts måned, nåede arbejdsløshedsprocenten op på 8,5, som er den højeste siden 1983. Januar-tallene er samtidig reviderede og de viste at 741.000 job gik tabt i januar, mens februar-tallene svarer til marts tallene. Blandt de hårdest ramte er servicesektoren, byggebranchen og industrien, mens undervisnings- og sundhedssektoren kan notere øget beskæftigelse.
1,3 million i erstatning for museskade
En tennisalbue, skulder-skade, kronisk hovedpine - var konsekvenserne af musearbejde for en kvindelig typotekniker. Vestre Landsret har nu tilkendt kvinden en erstatning på 1,3 millioner kroner. Byretten havde tilkendt hende en erstatning på 675.000. Dommeren lagde vægt på at arbejdsgiveren gennem erklæringer fra bedriftssundhedstjenesten og Arbejdsmedicinsk Klinik, var vidende om at kvinden tog skade af arbejdet med musen.
Mindst 24 af 110 funder døde i skibscontainer
Containeren er fundet 20 kilometer fra en olie- og gasrig delstat i Pakistan, der grænser op til Afghanistan og Iran. Det er ikke klart hverken hvor den kom fra eller hvor den skulle hen. De fleste af de overlevende var bevidstløse da de blev fundet og endnu har ingen været i stand til at tale med politiet.
Danmark har sin egen sharia-paragraf
Efter det blev kendt at Afghanistans præsident Karzai har underskrevet et lovforslag som giver shia-muslimske mænd ret til sexuelt samvær med ægtefællen mindst hver fjerde dag - med diverse undtagelser - vækker det nu politisk røre at vi i Danmark faktisk har en næsten tilsvarende paragraf. Ifølge straffelovens paragraf 227 kan det nemlig gøres skyldfrit at voldtage en kvinde, hvis det sker indenfor ægteskabets rammer, eller i det mindste kan straffen mindskes. Professor Eva Schmidt fra Københavns Universitet mener ikke paragraffen bliver brugt i praksis, og at den snilt kan afskaffes. Nogle politikere, f.eks. Lone Dybkjær, mener straks loven bør revideres, mens andre, f.eks. Jørn Vestergaard, mener der er en vis fornuft i at bevare den. Karin Lorentzen fra SF undrer sig over at paragraffen ikke blev revideret i forbindelse med en omfattende revision af straffeloven i 2002.
Information, 4/4 side 13
Danmarks Rederiforening - nyhedsbrev nr. 4
Indhold:
* Rekrutteringskampagnen
* Misvisende artikler om svovludledning
* Renere skibsfart
* Møde i IMO om CO2-udledninger fra skibsfarten
* Skibsfartspolitisk møde med CSG
* Anmeldelse af arbejdsskader
* Ministeriet tilslutter sig fornuftig EU-strategi
* Danske rederier rustet til at imødegå krisen
* Lovforslag om ny selskabslov
* Nyt liv til jobportalen
* Udgående bare-boat-registrering
* Støtte til forskning i miljø- og energieffektiv maritim teknologi
* Seminar om "Maritime Arbitration in Denmark"
* Havmiljøforureningsbekæmpelse
* 60 års fødselsdag i Rederiforeningen
* Kalender for april
Ugebrevet A4 - mandag 6/4
Indhold:
* Fri os for frihandel
* Tørklæder og bederum i modvind
* Løkke bliver en stor faglig udfordring
* Ledighed rammer mest blandt unge
* Konflikter på jobbet skal tages i opløbet
* Intolerencen lever skjult
* Vanskeligt at spå om finanskrisens endeligt
* Danske soldater får en flagdag for deres solidaritet
Konjunktur og arbejdsmarked - uge 14
Indhold:
* Fald i antallet af efterlønsmodtagere
* Lille stigning i antal personer på sygedagpenge
* 4.800 flere i fleksjob på et år
* Fortsat negative forventninger til den økonomiske udvikling i de tre hovederhverv
* SFI: Danske lønmodtageres arbejdstid
* Stigende ledighed i EU
* Forværrende udsigter for verdensøkonomien
* 1.100 milliarder dollar til verdensøkonomien
* Nøgletalstabel
Bankens salgskurser
100 USD = 568,67 DKK
100 Euro = 757,86 DKK
Aktiekurser - slutkurser
D/S Torm: 45,90 (+0,30)
APM A-aktie: 27.100 (+500)
APM B-aktie: 27.500 (+600)
D/S Norden: 170 (+4)
DFDS: 284,50 (+2,50)
Mols-Linien: 52 (-1)
Børsen, 6/4
THORA LUND