Ole Philipsen - møde i Danmarks Rederiforening, 16.30 generalforsamling DFDS

Faglig afdeling - 15.00 reception i Danmarks Rederiforening

Christian Petersen - sidste feriedag

Med virkning fra i dag tiltræder Henrik Mikkelsen som fællestalsmand for cateringpersonalet i DFDS. Henrik er tilknyttet "Dana Sirena", men det er meningen han efter nærmere aftale med tillidsrepræsentanterne, i det meste af sin arbejdstid skal rejse rundt mellem skibene, og stå til rådighed for tillidsrepræsentanter, medlemmer af foreningen og skibsledelserne, for at hjælpe med løsning af overenskomstrelaterede problemer. Henrik har med 4 års afbrydelse været ansat i DFDS siden 1985, det meste af tiden som bager, og nu som messemand på "Dana Sirena". Foreningen vil oplyse nærmere i kommende fagblad, og der vil om kort tid blive udlagt en rejsekalender på hjemmesiden hvor man kan følge planlagte skibsbesøg.

Søfartsstyrelsen meldte rederiet Folmer & Co. til politiet efter en dødsulykke på "Danica White" i 2008. En skibsassistent faldt over bord da kæden til en container knækkede, mens han arbejdede med fastspænding af containeren. Skibsassistenten arbejdede uden sikkerhedsline og havde arbejdet næsten 13 timer i op til 45 graders varme. Københavns Politi har nu givet rederiet et bødeforlæg på 105.000 kroner, ligesom Erria A/S, som har været sikkerhedsansvarlige for rederiets skibe siden Folmer mistede retten til at være sikkerhedsansvarlig for egne skibe, har fået samme bødeforlæg på 105.000 kroner. Hvis rederierne ikke vil betale ender sagen ved domstolene. Henrik Berlau fra 3F udtaler at han mener rederiet burde miste retten til at sejle med danske søfolk.

Ankenævnet for Søfart afsagde i går kendelse i den sag som var anlagt mod Søfartsstyrelsens godkendelse af en driftsbesætning på 4 mand til den nye Samsø-færge "Kanhave". Kendelsen gik imod de protester og indvendinger som var fremført af flere af de involverede søfartsorganisationer. Det var særligt deprimerende at læse om stemmeafgivelsen, som var 6 stemmer for stadfæstelse af Søfartsstyrelsens godkendelse og 3 imod. Søfartsorganisationerne var repræsenterede med 4 medlemmer til stemmeafgivelsen.

 

Formand for 3F Sømændene, Søren Sørensen, udtaler til 3F nyheder i anledning af kendelsen:

"Jeg har fortsat meget svært ved at se, hvordan fire mand kan redde 600 passagerer den dag, ulykken rammer for alvor. Myndighederne har sat kravene ud fra en ide om, at der ikke skal evakueres passagerer og slukkes brand samtidig. Det må de bære det fulde ansvar for."

 

CO-Søfart er enige i ovenstående og har svært ved at forstå tankegangen bag godkendelsen. Absolut sikkerhed er noget vrøvl, men nogle livliner kan vi vel nok få råd til at respektere. Mon ikke også godkendelsen kan starte et massivt ø-pres for broer til Samsø. Som det er nu må samsingerne sejle eller isolere sig.

Ifølge JydskeVestkysten risikerer afgørelsen fra ankenævnet at udløse spontane arbejdsnedlæggelser på Samsøtrafikken og brede sig til Fanøoverfarten.

Adm direktør i Nordic Ferry Services, Mads Kofoed, udtaler til Horsens Folkeblad:

" - Jeg har ikke været i tvivl om, at det ville gå sådan. Det her handler jo om arbejdspladser. og det er også fair nok."

Kendelsen som den foreligger kan ikke ankes yderligere. En endelig godkendelse udstedes hos Søfartsstyrelsen efter en planlagt prøvesejlads. Borgmesteren på Samsø, Carsten Bruun, vægter sikkerhed højt, men er helt tryg ved Søfartsstyrelsens afgørelse. Direktør Mads Kofod betegner afgørelsen fra ankenævnet som både forventelig og forståelig. Båden er bygget til en besætning på 4 mand, og det har rederiet fået lov at sejle med. Personalet skal selvfølgelig have det krævede sikkerhedskursus, men det vil ikke indebære yderligere forsinkelser i forhold til den planlagte indsættelse 28. april, udtaler direktøren.

29/3 2123 LT psn 11:50.2N 044:53.3E Adenbugten

Pirater i en speedbåd forsøgte at entre en kemikalietanker ved hjælp af metalkroge og reb. Besætningen forhindrede entringen og skibet foretog undvigemanøvrer og undslap.

 

28/3 1555 LT psn 07:21.7S 06:44.4E 420 nm fra Dar Es Salaam

En speedbåd forfulgte et containerskib som øgede hastigheden og foretog undvigemanøvrer. Speedbåden kom i 3 kabellængders afstand af containerskibet, men stoppede formentlig på grund af motorproblemer.

Efter syv måneder arbejde med bekæmpelse af pirater i Adenbugten, slutter "Absalon" nu sin mission og sejler hjem. Statistisk set har "Absalon" ydet en særlig fin indsats. Hver gang koalitionsstyrken har været i kontakt med 3 formodede pirater, har gennemsnitligt en af dem været i kontakt med besætningen fra "Absalon". Samlet har "Absalon" registreret 88 pirater og konfiskeret 56 håndvåben, otte boarding-stiger, fire GPS'er og fem mobiltelefoner. Chefen for Task Forcen, amerikanske admiral Terry McKnight, er særligt imponeret over besætningsstørrelsen på "Absalon" på 120 mand, hvor andre af koalitionens skibe på samme størrelse har omkring 250-300 mand. "Absalon" ankommer til København d. 16. april, hvor der vil være mulighed for alle interessede i at få en rundvisning på skibet.

Initiativtagerne bag en ny færgerute mellem Hanstholm og Kristiansand har ikke tabt modet og arbejder nu med nye alternative planer om at starte en mindre gods- og paxrute allerede i år. De 150 aktionærer bag en ny færgeforbindelse mødtes i sidste uge og vil nu undersøge mulighederne for at starte op i det små, med et kapitalgrundlag på 4 millioner kroner som skal holde gryden i kog indtil en egentlig passagerfærge forventes i drift i foråret 2010.

Scandlines påtænker at inddrage passagererne i den verdensomspændende kampagne mod CO2-forurening. Det vil ske som led i optakten til klimatopmødet i København i december, hvor en lang række græsrodsorganisationer også vil blive involveret. Ideen til Scandlines initiativ er hentet fra en kunstner-happening i Københavns Sydhavn i efteråret 2008, hvor nogle store trommer var opsat som publikum kunne slå løs på. Når slagtakten blev ihærdig nok udløste det en ildsøjle i toppen af et 20 meter højt rør. Denne teknik vil Scandlines nu tilpasse ved hjælp af lange rækker af bongotrommer som opsættes på skibenes dæk, og hvor passagererne kan slå løs under overfarten. Slagenergien fra publikum vil blive kanaliseret ned i maskinrummet, hvorfra det ved hjælp af en konverteringsteknik vil blive omsat til maskinkraft. Initiativet skal også ses i lyset af at forlystelsesetablissementer til den tid vil være lukkede på Scandlines færger, og erstattet af selvbetjeningsautomater på dækket med energidrikke og pomfritter.

Air Greenland forhandler for tiden med amerikanske selskaber om indsættelse af endnu flere krydstogtsskibe ved Grønland som skal få turismen til at blomstre. Sidste år besøgte samlet 47.000 mennesker Grønland fra krydstogtsskibe, mod 9.600 i 2003. Norske Hurtigruten har allerede en aftale med Air Greenland om fælles markedsføringskampagne, og rutens skib "Fram" som har plads til 250 passagerer har i sommerperioden i flere år sejlet mellem Kangerlussuaq og Qaanaq i Nordgrønlanbd. Otte dages sejlads koster 20.000 kroner på billigste økonomiklasse, mens luksussuiter koster op til 120.000 kroner. Air Greenland på deres side tjener penge på at flyve passagererne frem og tilbage fra Grønland. Når den globale opvarmning har medført at Nordvestpassagen er åben for sejlads, forventes turismen at eksplodere i det nordlige område.

LO vil skyde 10 millioner i et projekt og relancere avisen.dk, som var Nyhedsavisens online-udgave. Projektet skal realiseres gennem et samarbejde med internetudbyderen Freeway og der skal ansættes 12 journalister. Det er en gammel ambition som har ligget og ventet lige siden dagbladet Aktuelt lukkede.

1615 (-31) (rekord: 20/5-2008 11.793)

100 USD = 573,78 DKK

100 Euro = 757,86 DKK

D/S Torm: 42,80 (-1,70)

APM A-aktie: 24.300 (+400)

APM B-aktie: 24.600 (+600)

D/S Norden: 156,75 (-2)

DFDS: 283 (0)

Mols-Linien: 54 (0)