Ole Philipsen - 09.30 møde vedrørende Handelsflådens Velfærdsråd, 14.00 dommer i Ankenævnet for Søfartsforhold

Ole Strandberg - 14.00 Søfartsstyrelsen

Christian Petersen - ITF Offshore-møder i London

Mærsk Line har nu meddelt rederiets kaptajner at alt hvad der kan spares skal spares. Der følges således op på en tidligere meddelelse i følge hvilken skibene blev anmodet om at anvende køkkenruller frem for papirservietter ved måltiderne. I den nye mail skriver Mærsk at de anser det for klogest med det samme at informere besætningerne om konkrete sparetiltag, og at sparetiltag iværksættes uanset hvor små beløb det måtte dreje sig om. Konkret nævner rederiet:

* Den årlige bogpakke til rederiets danskflagede skibe vil ikke blive leveret.

* Julegaver vil ikke blive udleveret (det kan i den forbindelse nævnes, at Mærsk i en anden situation for år tilbage besluttede at tilbageholde allerede indkøbte og pakkede julegaver som var batteridrevne. Et par år efter besluttede rederiet at frigive gaverne, men det var nødvendigt at pakke alle gaver ud og skifte batterier).

*Invitationer til jule- og sommersammenkomster for danske søfarende og deres familier vil ikke blive udsendt.

* Begæringer om hjælp fra Falck Health Care i forbindelse med psykologiske problemer vil ikke længere kunne effektueres.

m.v.

Rederiet fortsætter i sin mail med at oplyse, at der vedvarende vil komme meddelelser om nye besparelser, og at besætningerne fremover vil blive målt på evnen til at spare. Rederiet håber på god forståelse fra besætningerne for disse midlertidige besparelser på velfærd og støtte til de søfarende.

 

Det forlyder nu at hele skibsledelsen på et skib kan blive fyret, hvis kostbudgettet ikke overholdes.

22/3 0840 UTC psn 02:26.8S 05:11.3E - ca. 433 nm SE for Mogadishu

To speedbåde forfulgte et containerskib. Piraterne der var bevæbnede med AK47 og raketstyr åbnede ild mod skibet. Kaptajnen foretog undvigemanøvrer og undslap piraterne.

 

22/3 0940 UTC psn 02:14S 050:134E - ca. 380 nm SE for Mogadishu.

En bulkcarrier blev forfulgt af to skibe med pirater bevæbnede med automatiske våben og raketstyr. Piraterne åbnede ild mod skibet. Skibet øgede hastigheden, foretog afværgemanøvrer og undveg senere angrebet. Både besætning og skib uden skader.

 

22/3 13.07 UTC psn 02:46S 052:11E - ca. 490 nm, SE for Mogadishu.

To speedbåde med pirater bevæbnet med skydevåben og raketstyr angreb et fragtskib og åbnede ild. Skibet fik nogle skader. Kaptajnen øgede hastigheden, foretog undvigemanøvrer og afværgede angrebet.

Søfartsstyrelsen har godkendt at Nordic Ferry Service på nye færger kan nøjes med en driftsbesætning på 4 søfolk alt i alt. 3F Sømændene har anket beslutningen til Ankenævnet for Søfart (også CO-Søfart har protesteret). Samtidig med nævnets behandling af sagen (som har været udskudt flere gange) i dag fra kl. 15.00, har 3F Sømændene varslet demonstration foran Søfartsstyrelsen. Hovedpåstanden i anken mod Søfartsstyrelsens godkendelse af bemandingsfastsættelsen er, at den er foretaget uden at tage hensyn til den situation hvor der både skal evakueres passagerer og slukkes brand samtidig. (DAGEN refererer fra demonstration og behandling af sagen efterfølgende).

En svensk trawler og en ombygget norsk hvalfangerbåd er tidligt i morges kollideret syd for Drogden mellem Amager og Saltholm, oplyser politiets centrale vagtleder til Ekstrabladet. SOK oplyser at der ikke er forårsaget noget olieudslip, at ingen er kommet til skade og at skibene nu er bugseret i havn og sagen overdraget til Søfartsstyrelsens Opklaringsenhed.

Sekretariatsleder Michael Wengel Nielsen fra Rederiforeningen for Mindre Skibe oplyser at 4 mindre og 2 større rederier er gået konkurs. Det er et specielt problem at de to bankpakker ikke er nået ud over banklernes skranker, og at driftskreditter som det tidligere har været elementært at opnå, nu ikke længere kan fås.

Sekretariatschefen for danske lodser (og Søfartens Ledere) Fritz Gantzhorn udtaler til nyhedsbureaet Newspaq, at når man finder fulde søfolk i danske farvande er det ofte østeuropæere. Udtalelsen falder efter et containerskib i søndags sejlede på grund ud for Saltholm i Øresund med en fuld skipper og en sovende fuld styrmand. I maj sidste år sejlede en fuld russisk kaptajn et skib på grund ud for Bornholm og det var også en østeuropæisk overstyrmand som med en promille på 1,55 i 2005 sejlede "Karen Danielsen" ind i Storebæltsbroen. Fritz Ganzhorn mener det er beskæmmende for søfartsstanden i de østeuropæiske lande, og mener det er på tide spørgsmålet om alkoholkulturen tages op med myndighederne i de pågældende lande. Frank Bjerg Mortensen fra Søfartsstyrelsen udtaler at der allerede er ved at blive taget hånd om problemet, og at internationale spilleregler på spiritusområdet er på vej. En anden løsning er efter Danske Lodser at der indføres lodspligt i danske farvande og Søværnets Operative Kommando mener at en sådan lodspligt vil give en klar forbedring af sikkerheden ved sejlads i danske farvande.

For skibsfarten alene blev der tale om et tab på 38,2 millioner mod et overskud på 7,8 millioner i 2007. Der forventes underskud igen i 2009. Rederiet har genforhandlet nybygningskontrakter med Rushan Shipyard i Kina og fået annulleret en af tre nybygninger uden tab. Derudover er der indgået kontrakter om yderligere 9 kemikalietankskibe i management som overtages fra værft i Tyrkiet frem til udgangen af 2010. For at styrke rederiets likviditet vil bestyrelsen på en kommende generalforsamling foreslå udstedelse af for 20 millioner kroner konvertible obligationer.

Efter lang tids salgsforhandlinger hvor handelen mellem TUI og nogle private nordtyske investorer har været tæt på at kuldsejle, fordi en af de finansierende banker trak sig ud af aftalen, er salget af containerrederiet nu endelig afsluttet. Det endte med at rejsegiganten TUI beholdt 43,3% af aktierne i rederiet, hvilket er mere end oprindeligt aftalt.

Trods et overskud som blev mere end halveret i 2008 til 850 millioner kroner og udsigten til et vanskeligt 2009, er direktør Torben Janholt optimistisk og udtaler "Vi er et velkonsolideret selskab. som løbende kigger på muligheder for at opkøbe andre rederier eller skibe. Det er især blevet aktuelt efter en række andre spillere på markedet har fået det svært i den senere tid". Rederiet har på det seneste opnået forbedring af de ellers kollapsede tørlastrater. Han fremhæver samtidig at rederiet ikke bliver tvunget til at foretage nedskæringer og fyringer som flere andre af de toneangivende danske rederier.

Testforsøg har vist at conatinerskibe kan sejle med meget lavere maskinydelse end motorleverandørerne hidtil har tilrådet. Det bruger Mærsk Line nu til at skære 10% af brændstofforbruget. Fra januar 2009 er det introduceret på alle containerskibe fortæller teknisk chef Ole Graa Jakobsen. Tidligere har motorleverandører meddelt at motorerne ikke kunne tåle at sejle med effekter lavere end 40-60% af motorernes ydeevne, men efter 2007 har Mærsk Line forsøgt at sejle med effekter ned til 10%. Reelt betyder det at Mærsk Line nu sejler med en gennemsnitsfart på 20 knob, men på visse strækninger langt langsommere for at spare brændstof.

I forbindelse med netop offentliggjorte undersøgelser som viser at skibsfartens forurening er dramatisk stor til sammenligning med al anden forurening, udtaler Danmarks Rederiforening at skibsfarten netop er indgået i aftaler som skal sikre løsninger. Afslutningsvis udtaler rederiforeningen: "Med andre ord vil de mange initiativer, der er sat i gang nationalt og internationalt sikre, at skibsfartens udledninger indenfor en kortere årrække bliver væsentlig reduceret".

Det første planlagte anløb ultimo marts af Uummannaq-fjorden er udskudt på grund af 70 centimeter tyk is som forhindrer anløb. Anløb er foreløbig udskudt i 3 uger.

"I løbet af 2009 skal alle passagerskibe og større lastskibe i international fart udstyres med sendere, der automatisk fortæller om skibets position til et overvågningssystem i land".

Kun 41 ud af 264 danske skibe har indtil nu installeret senderne, og Søfartsstyrelsen opfordrer derfor rederierne til at få systemerne installeret inden det årlige syn af radioudstyret. LRIT betyder "long-range identification and tracking of ships". Skibe som kun sejler kystnært skal ikke have systemet installeret.

En IMO-underkomite har holdt møde i London i dagene 16.-20. marts. Blandt hovedemnerne på mødet var:

* Sejlads i arktis

* Redningsmidler

* Revision af "Code for the Construction and Equipment of Mobile Offshore Drilling Units"

* Retningslinier for sejlads med åbne vandtætte døre

* Udvikling af malingsstandarder til lastskibe i råolietankskibe

* Lastvandsseperatorer

* Overvågning og kontrol af olieudtømninger

Pr. 31. december 2008 var det samlede medlemstal i LO's 17 forbund 1.224.108. Det er et fald på 27.295 til sammenligning med året før. Faldet forrige år var imidlertid på ca. 50.000 medlemmer, og det fortæller formand Harald Børsting at LO nu gør noget rigtigt, men skal gøre endnu mere. Siden midten af 90'erne har LO tabt ca. 285.000 medlemmer. Harald Børsting understreger at det er LO-fagbevægelsen som skaber resultaterne og at de gule fagforeninger slet ikke kan væte med når det gælder gode lønninger, arbejdsmiljø og politisk indflydelse.

Erik Jylling som er tidligere formand for Foreningen af Yngre Læger, og som under en ophidset debat i lægeforeningen i 2003 udtalte, at når han var blevet valgt, så skulle medlemmerne ikke lulles i søvn. er tirsdag valgt som afløser for DJØF'eren Sine Sunenesen, som formand for Akademikernes Centralorganisation på et repræsentantdkabsmøde. Erik Jylland er 47 år og anses for at være en person som kan få budskaberne ud over rampen. I sin tid som formand for de yngre læger, ruskede han godt op i debatten om læger og ledelse. Han kommer fra en stilling som topembedsmand i Kommunernes Landsforening og er valgt frem til 31. december 2011.

Behandler bl.a.:

5) Til beskæftigelsesministeren af:

Bjarne Laustsen (S):

Er ministeren enig i, at der ikke er tale om en kommunalisering af det enstrengede beskæftigelsessystem, men udlicitering, fordi kommu nerne kun får halvdelen refunderet, hvis de ik ke udliciterer?

(Spm. nr. S 1637).

 

6) Til beskæftigelsesministeren af:

Bjarne Laustsen (S):

Mener ministeren, at det er en tilstrækkelig og rimelig straf, at han lukker det uafhængige Ar bejdsmarkedets Ankenævn, fordi det underkendte ham i feriepengeskandalen på grund af lovsjusk, der kom til at koste de danske skatteborgere 420 mio. kr.?

(Spm. nr. S 1639).

 

7) Til beskæftigelsesministeren af:

Julie Rademacher (S):

Hvad vil ministeren gøre for at sikre unges be skæftigelse under finanskrisen?

(Spm. nr. S 1720).

 

8) Til beskæftigelsesministeren af:

Leif Lahn Jensen (S):

Da regeringen nu ønsker at gøre reglerne omkring arbejdsfordeling mindre stive, vil ministeren så også kigge på en mulighed for at kombinere fordelingen med efteruddannelse?

(Spm. nr. S 1739).

 

9) Til beskæftigelsesministeren af:

Leif Lahn Jensen (S):

Vil ministeren finde en mere fleksibel ordning over for ledige, som er ansat i et løntilskuds job, og som har svært ved at møde op til den personlige samtale?

(Spm. nr. S 1740).

1758 (-15) (rekord: 20/5-2008 11.793)

100 USD = 566,43 DKK

100 Euro = 757,99 DKK

D/S Torm: 47,50 (-0,70)

APM A-aktie: 26.100 (+100)

APM B-aktie: 26.100 (-100)

D/S Norden: 161 (-3,50)

DFDS: 300 (-11,50)

Mols-Linien: 57 (0)