Ole Philipsen - til ITF-møder i London

Ole Strandberg - til Bornholm eftermiddag

Jannik Madsen - skibsbesøg BornholmsTrafikken

(opdateret fra fredag morgen)

13/3 0713 UTC psn 07:11N 058:50 E 540 nm fra Somalias kyst. En skiff med 6 pirater bevæbnet med automatvåben nærmede sig et fiskeskib. Fiskeskibet øgede farten og bevægede sig ind i bølger/dønninger og forhindrede skiff''en i at nærme sig. Senere opgav skiff''en forsøget og returnerede.

 

12/3 2220 UTC psn. 04:02S 046:33E 360 nm sydøst for Mogadishu

Et fragtskib blev efterfulgt af en speedbåd som blev søsat fra et moderskib. Pirater affyrede raketstyr og automatvåben mod skibet. Kaptajnen foretog undvigemanøvrer og undslap forfølgerne. Et besætningsmedlem blev lettere såret i hovedet af et skud. Skibet blev skadet af skyderierne og genoptog planlagt rute.

 

11/3 0520 UTC psn 13:15.5N 049:44.3E Adenbugten

En bulkcarrier opdagede en båd 5 mil om styrbord. Da afstanden var nedbragt til 1,7 mil, styrede det mistænkelige skib mod fragtskibet som foretog undvigemanøvrer, kontaktede krigsskibe og rederiet. Efter en stund opgav piratskibet forsøg på angreb. To krigsskibe og en helikopter ankom til området.

Lørdag morgen modtog "Absalon" nødsignaler fra vietnamesiske "Diamond Falcon" i Adenbugten. Skibet var angrebet og beskudt af to hurtiggående skiff'´s. Alle ruder på broen var blevet knust af skud uden nogen søfolk var blevet ramt. "Absalon" afgav vejledninger til manøvrer som erfaringsmæssigt vanskeliggør entring af skib og klargjorde LYNX-helikopteren til øjeblikkelig afgang. "Absalons" helikopter ankom samtidig med en helikopter fra "Giresun" og de kunne konstatere at angrebet var opgivet. "Absalon" fortsatte til området hvor man vil forsøge at lokalisere piraterne blandt mange andre småbåde.

Det danske krigsskib med sin 120 mand store besætning, har i sin otte måneder lange mission standset 88 pirater. I alt er 250 standset i farvandet mellem Yemen og Somalia. Missionen slutter om en måned for "Absalon" og forsvarsministeren udtaler at der ikke er flere penge til yderligere internationale missioner i indeværende år. Kassen er tom.

Efter det politiske tovtrækkeri i 2008 om 10 tilfangetagne pirater på "Absalon", har det danske krigsskib fulgt den procedure at afvæbne og løslade. Skibschef Dan B. Termansen siger at han er blevet pragmatiker, og det mest effektive er ikke at sejle rundt med pirater som ingen alligevel vil retsforfølge, men at afvæbne dem og sende dem afsted. Siden "Absalon" startede sit togt i Adenbugten er 83 pirater løsladt og 5 overdraget til retsforfølgelse.

Markedet for biltransporter er skrumpet og Wallenius lægger nu to af sine ældre skibe op i sydnorsk fjord. På lidt længere sigt kan 20% af flåden ventes oplagt, mens rederiet forventer at markedet retter sig i løbet af 2010.

Fredag nat var 190 meter lange bulkcarrier "Mazury" på vej øst om Samsø, men var kommet uden om sejlruten med en fart på 12 knob. Skibet styrede direkte mod Hatter Barn. Vagthavende på VTS Storebælt kaldte øjeblikkeligt op og tre minutter senere havde skibet rettet kursen. Skibet var da kun 700 meter fra at gå på grund.

I de største danske rederier kan direktioner og direktører notere sig for de absolut mest forgyldte lønstigninger. Det sker på trods af markante nedskæringer i medarbejderstaben. Mærsk bekendtgjorde for nylig at trods 4.500 fyringer i 2008, er tilpasningsudviklingen ikke færdig og der kan fortsat forventes fyringer. For Nordens vedkommende er det meddelt at 15% af medarbejderne skal fyres og senest er Torm hoppet på samme vogn. Lønudviklingen i toppen er bemærkelsesværdig fordi netop rederierne har været hårdest ramt af finanskrisen. Torm-formanden N.E. Nielsen tager stigningen i toplønningerne roligt, og understreger at 2009 formentlig vil være anderledes og der er stadig rift om de dygtigste folk til topposterne.Business.dk, 14/3 07.15, http://www.business.dk/article/20090314/transport/703130100/

 

DFDS oplyser at cheflønningerne i rederiet ikke er reguleret overhovedet, og at det ville være et rigtig dårligt signal at sende når krisen kradser.

Norske Tschudi Logistics, Scan-Shipping og Carsten Shipping, har oprettet ny rute mellem Norge og Estland. Ruten vil kombinere stykgods, projektlast og containere og besejlet ugentligt af to skibe.

Februar i år var antallet af containere som passerede havnen 20% lavere end samme måned året før skriver Bloomberg News. Forrige måned var faldet på 19,6% og man skal tilbage til oktober 2008 for at finde plustal.

Lang reportage i

Koncernen er nu så tæt på at mangle likvid kapital at det kan blive nødvendigt med en udvidelse af aktiekapitalen vurderer Økonomisk Ugebrev. Det faldende overskud i 2009 vil nemlig reducere den frie cash flow så meget, at det kan blive vanskeligt at finansiere de planlagte investeringer.

Mærsk har netop tilsluttet sig FN's etiske initiativ for ansattes rettigheder. Imidlertid viser det sig at reglerne for de ansatte på f.eks. en containerfabrik i Kina, langt fra lever op til de målsætninger som Mærsk gennem Global Compact har forpligtet sig til at overholde. På fabrikken som ligger i Dongguan er det f.eks. fyringsgrund hvis de ansatte strejker, opfordrer til strejker, etablerer "arbejd-langtsomt" aktioner, eller ikke rydder op efter sig i kantinen. Virksomheden er for nylig beskyldt for farligt arbejdsmiljø, korruption og fyring af kritisk ansatte. Både Amnesty International og den internationale fagbevægelse ITUC mener Mærsk er rigtig langt fra at leve op til standarder som følger af Global Compact. Annette Strube som er direktør i Mærsk for social ansvarlighed, bekræfter at reglerne for de ansatte i Kina er som beskrevet, men fortæller at der er udarbejdet et nyt regelsæt som for tiden er til godkendelse hos den kinesiske fagbevægelse, og at det er tidskrævende. Hun understreger at reglerne som gælder, ikke i praksis er anvendt siden 2008. Mærsk har hidtil forsvaret reglerne med at strejker er forbudt i Kina, men det afvises af en ekspert i kinesiske arbejdsforhold.

Rygterne om at Neptune Orient Line planlægger aktieemissioner manes nu til jorden af rederiet. NOL's aktieværdi er faldet 15% i den seneste uge på grund af rygterne, men efter afvisningen steg værdien 11% i Singapore.

Kristiansands Tankrederi har afsluttet det bebudede salg af 4.723.060 stk. aktier til en stykpris på 150 kroner. Efter salget har tankskibsrederiet tilbage 4.869.640 aktier i Norden, hvilken svarer til en aktiebeholdning på 10,9% af den samlede nominelle aktiekapital. Rederiet Norden har i samme forbindelse købt 380.000 egne aktier og ejer nu 2.592.606 egne aktier svarende til 5,81% af aktiekapitalen.

Rederiet Delmas som er en underafdeling af franske CMA CGM, er fremover ny kunde ved anløb af havnen i Onne. Containerterminalen i Onne håndterede i 2008 72.000 TEU men kapaciteten vurderes til at være 150.0000 TEU om året.

"Arbejdsskadestyrelsen havde i går følgende nyhed på deres hjemmeside. De nye regler har også betydning for søfarende på danske skibe, der sejler i områder hvor der er en særlig risiko for terror. Her er nyheden:

Et enigt Folketing vedtog i dag lovforslaget om forsikringsdækning af personer, som måtte komme til skade ved en terrorhandling. Loven træder i kraft dagen efter den har været offentliggjort i Lovtidende.

Dækningen gælder ikke kun for de mennesker, som er ansat i den virksomhed, der var mål for angrebet, men gælder alle, der rammes af en terrorhandling, mens de er på arbejde. Det vil sige også dem, der er ansat i nabovirksomhederne og derfor også bliver ramt. ........................................ samt for søfarende på danske skibe, der sejler i områder, hvor der er en særlig risiko for terror. ........."

"På det 2. ekstraordinære møde i IMO's arbejdsgruppe om drivhusgasudledninger fra international skibsfart, som blev afholdt den 9.-13. marts 2009 i London, blev der bl.a. arbejdet videre med energieffektivitets designindekset for nye skibes miljøpræstationer med henblik på at reducere skibsfartens CO2-udledning."

"Et nyt udbud giver universiteter, forskningsinstitutioner og virksomheder mulighed for at søge midler til udvikling af maritime teknologier, der kan skære ned på emissioner fra skibe."

PFA-pension opnåede et investeringsafkast før skat i 2008 på 3,5 milliarder kroner til sammenligning med 2,0 milliarder i 2007. Investeringsafkastet betød at PFA endte med en bonusgrad på 0,9%.

Over halvdelen er parat til en lønreduktion på 5% hvis jobbet er i fare. Hver fjerde er parat til at skippe mindst 10% af lønnen for at undgå registrering som arbejdsløs. 58% af de adspurgte mener det generelt er i orden at indgå særlige aftaler med arbejdsgiveren hvis det kan redde arbejdspladser. Undersøgelsen er bestilt af Ugebrevet A4 og udført af Zapera.

Indhold:

* Danskerne er for fede

* Krise får danskerne med på lønnedgang

* Dystre udsigter for fyrede ufaglærte

* Kommuner uden fokus på etiske investeringer

* Private forsikringer truer sundhedsvæsnet

* For to milliarder kroner klatmaling

* Indsatsen over udsatte børn kommer for sent

* Man har et standpunkt

Indhold:

* Kraftig vækst i arbejdstilladelser i 2008

* Overskud på handelsbalancen - men underskud på betalingsbalancen

* Inflationen stiger marginalt

* OECD-rapport: Going for Growth

* Fremgang i beskæftigelsen for personer med handicap

* Aktiviteten i EU faldt med 1,3 pct.

* Nøgletalstabel

2122 (-79) (rekord: 20/5-2008 11.793)

100 USD = 593,21 DKK

100 Euro = 758,45 DKK

D/S Torm: 51 (-0,50)

APM A-aktie: 24.000 (-500)

APM B-aktie: 24.000 (-500)

D/S Norden: 155 (+1)

DFDS: 330 (-7)

Mols-Linien: 43,60 (-0,90)