John Ibsen - Møde Fjord Line Hirtshals hele dagen

Christian Petersen – Møde Fjord Line Hirtshals hele dagen

Ole Strandberg - Ferie

 

Tirsdag blev endnu et skib fra A.P. Møller - Mærsk angrebet af pirater. Der var tale om containerskibet "Nedlloyd Barentsz" der sejlede ud for Yemen, da en speedbåd, forgæves, gjorde et forsøg på at indhente skibet. Besætningen nåede at få tilkaldt assistance fra et russisk krigsskib. Russerne opgav dog at forfølge piraterne ind i det yemenitiske territorialfarvand. Der var ingen danskere indvolveret i kapringsforsøget, da skibet sejler med ukrainsk, indonesisk og hollandsk besætning. Det er langt fra det første angreb på et Mærsk-skib, og ledelsen opfordrer til at optimere koordineringen. Flere lande har, uafhængigt af hinanden, krigsskibe i området ud for Somalia og Yemen i Aden Bugten.

Piraterne kan komme for en dansk domstol, hvis de angriber et dansk skib, det oplyser Søren Gade til DR.dk. "Hvis piraterne har prøvet at kapre et dansk skib, så er der mulighed for, at retsforfølge dem i Danmark", lyder det fra forsvarsministeren. Flere danske jurister har i længere tid påpeget, at en lille ændring i straffeloven kunne åbne op for at bringe de udenlandske pirater for en dansk domstol, også selv om der var tale om et angreb et udenlandsk skib, mens et dansk krigsskib pågreb dem.

 

Passagerdivisionen kan risikere at blive solgt fra, hvis ikke indtægterne viser sig at stige. Advokat Niels Fisch-Thomsen, der er formand for JL Fondet, røber at der arbejdes på at gøre DFDS Seaways til en væsentlig bedre forretning. Kan den operation ikke gennemføres, kan et salg være løsningen, oplyser Fisch-Thomsen. Der blev i 2008 gjort flere tiltag for at forbedre passagerrederiet og ledelsen håber at situationen i 2009-2010 vil være markant anderledes. Med DSV's i ejerkredsen ændrer ikke strategien på passagerskibfronten. Oslo-København-ruten er stadig flagskibet – men den er også i rørte vande. Især billige flybilletter har ændret rejsemønstret. Forbedringerne skal således ske i en periode hvor den generelle verdensøkonomi er alvorligt ude i tovene.

Flere eksperter kan ikke se logikken i DSVs opkøb af en fjerdedel af DFDS. Aktiemarkedet reagerede i går med et kursfald på små 10 %. Ledelsen i DSV har ellers altid påstået, at netop de er klar til økonomiske nedgangstider, primært på grund af en let forretningsmodel uden for mange aktiviteter. I 2000 købte DSV Dan Transport af DFDS i en milliardhandel, der delte DFDS op i det passager og fragtrederi, som vi kender i dag. Men siden har DSV ærgret sig over, at man ikke købte hele selskabet. "DFDS skabte en symbiose mellem landevej, hav og luft. Det blev reelt splittet op i 2000" lyder det fra ledelsen.

EU-kommisionen har, efter en gennemgang af sagen, konkluderet at handelen ikke vil være en væsentlig forringelse af konkurrencen inden for EØS. Meldingen kommer selvom, at Broström og Maersk har aktiviteter for tankskibssektoren der overlapper hinanden. I 2008 bød Maersk Tankers næsten 3 mia. kr. på Broström. I november blev perioden forlænget for det anbefalede kontante købstilbud til aktionærerne. Købstilbuddet var betinget af godkendelser fra relevante konkurrencemyndigheder, og disse var på daværende tidspunkt endnu ikke var opnået. Derfor løber perioden frem til fredag den 16. januar 2009.

Nu er Erhvervs & Selskabsstyrelsen kommet på banen og har sat en stopper for Steen Brydes seneste påfund i magtkampen i Nordic Tankers. Styrelsen vil ikke acceptere, at Steen Bryde først afholder ekstraordinær generalforsamling den. 18. februar. Det er for sent i forhold til, at den tidligere Capinordic-direktør 16. december sidste år modtog en forespørgsel på en ny generalforsamling fra flere af selskabets aktionærer. Erhvervs & Selskabsstyrelsen vil heller ikke acceptere, at Bryde og partneren Brian Petersen, der begge er gået personlig konkurs, opstilles ved kampvalget med den nye bestyrelse på seks mand. Magtkampen i Nordic Tankers har efterhånden nået farcelignende tilstande, Steen Bryde forleden forsøgte en milliongodtgørelse ved at lade sig ansætte som administrerende og økonomidirektør i rederiet. Udsigten til en millionstor fratrædelsesordning, får myndighederne til at gå ind i sagen.

 

RadioMedical bad tirsdag JRCC Danmark om at foretage evakuering af besætningsmedlem på grund af kranietraume, om bord på et dansk skib i Middelhavet. JRCC DK tog efterfølgende kontakt til JRCC Roma der herefter iværksatte evakueringen. Kl. 0700 i morges, blev JRCC Danmark orienteret om, at besætningsmedlemmet var ankommet på hospital i Italien og sagen blev derfor afsluttet.

 

I det første halvår af 2008 var der mere aktivitet i de danske kapitalfonde end hos de nordiske konkurrenter. Altimens resten af norden var i tilbagegang, lå antallet af salg af virksomheder i Danmark på samme niveau som andet halvår af 2007. Det viser en opgørelsen foretaget af den europæiske forening for kapitalfonde EVCA og revisions- og rådgivningsvirksomheden KPMG. At dampen holdes oppe i Danmark sker på trods af, at investeringerne i den nordiske region er faldet med en tredjedel i første halvår af 2008, sammenlignet med samme periode i 2007. Faldet gælder både antal handler og aftalernes værdi.
Undersøgelsen er baseret på data fra Danmark, Finland, Norge og Sverige.

Et australsk par er sigtet for at begå indbrud hos en 49-årig kvinde og slået hende i hovedet med en stor gummidildo. Kvinden, hendes søn og deres hund, blev udsat for det særprægede overfald i deres hjem i byen Mackay, skriver den Australske avis "The Courier Mail". Overfaldsmanden var iført en sort lædermaske, da han brød ind i kvindens hus angreb hende med en dildo viklet ind i gaffa-tape. Efter adskillige slag med dildoen lykkedes det dog kvinden og hendes 19-årige søn at slippe fra indbrudstyvene. Efterfølgende tog to røvere familiens hund med hen til en nærliggende park. Her tapede det stakkels dyr til et træ, og tapen sad så stramt om dyret, at det blev kvalt.

Den dildoramte kvinde slap fra hændelsen med skrammer i hoved og i ansigt.

 

100 USD = 565,61 DKK

100 Euro = 745,08 DKK

Danske Bank, 15/1, http://www.danskebank.dk/

 

D/S Torm: 59 (-3)

APM A-aktie: 27.600 (-1800)

APM B-aktie: 27.600 (-1800)

D/S Norden: 182,75 (-18,25)

DFDS: 416 (+31)

Mols-Linien: 70 (-1)