John Ibsen – Skifteretten formiddag

Ole Strandberg - ferie

 

 

Pirateriet
International piratstyrke på vej
USA stiller sig nu i spidsen for en ny international flådestyrke, der skal bekæmpe pirater i Aden Bugten. Den nye flådestyrke får navnet Task Force 151, og får til opgave, at lede kampen mod piraterne og tiltrække nye krigsskibe til en fælles kommando. Den nuværende internationale flådestyrke i området, Task Force 150, der er under dansk kommando fra støtteskibet Absalon, er formelt set en del af den amerikanske invasion i Afghanistan og efterfølgende anti-terror indsats. Flådestyrkens opgave har derfor først og fremmest været at bekæmpe terrorisme, og ikke pirater. Derfor har man heller ikke haft mandat til at bekæmpe piraterne effektivt. Med den nye flådestyrke, Task Force 151, bliver indsatsen mod piraterne langt mere målrettet. Desuden får lande, der af politiske årsager ikke vil deltage i den amerikansk ledede kamp mod terrorisme, men gerne vil være med til at jagte pirater, fremover mulighed for at deltage i indsatsen.
Maritime Danmark, 9/1, http://www.maritimedanmark.dk/?Id=3391

 

A-kasser mister fortsat medlemmer
Finanskrisen og stigende ledighed har ikke fået flere til at forsikre sig mod ledighed. Tværtimod har a-kasserne fra oktober til november sidste år oplevet et fald på over 4000 medlemmer. Og i perioden fra december 2007 til november 2008 har a-kasserne mistet i alt 24.436 medlemmer - svarende til et årligt fald på 1,2 procent, oplyser a-kassernes brancheorganisation med henvisning til tal fra Arbejdsdirektoratet. Men i lyset af den begyndende krise i dansk og international økonomi, spiller såvel lønmodtagere som selvstændige uden forsikring dermed russisk roulette med deres økonomi, mener sekretariatschef i AK-Samvirke, Torben D. Jensen. ”Hvis man ikke er medlem af en a-kasse og har egen bolig, kan det ramme dobbelt hårdt. Man kan ikke få kontanthjælp pga. formue, og i øjeblikket er det nærmest umuligt at sælge bolig uden et stort tab,” siger Torben D. Jensen.

 

Stor forskel på a-kassers evne til at skaffe jobs
En væsentlig opgave for a-kasserne er at formidle job til deres medlemmer, og spørger man virksomhederne, hvilke a-kasser, der er bedst til at finde arbejdskraft, der matcher deres behov, så svarer de entydigt, at de tværfaglige a-kasser ikke har kompetencerne. Det viser en undersøgelse, som Rambøll Management har lavet for Dansk Metal. Undersøgelsen slår fast, at godt halvdelen af virksomhederne henvender sig direkte til Metals a-kasse, når de har brug for arbejdskraft, mens praktisk talt ingen går til de tværfaglige. "Danske virksomheder tror ikke meget på, at de kan hente arbejdskraft hos de "gule" tværfaglige a-kasser, når de mangler medarbejdere. 94 pct. af virksomhederne på metalområdet svarer, at de aldrig henvender sig i de tværfaglige a-kasser, mens de til gengæld peger på, at Dansk Metal har en solid indsigt i virksomhedernes behov for specifikke metal-kvalifikationer, som ingen andre jobformidlere har", siger Torben Poulsen, hovedkasserer i Dansk Metal og leder af Metals A-kasse.

 

Maersk Supply Services nye ankerhåndteringsfartøjer fra STX Norway Offshore AS slår ikke nye rekorder størrelses- og ydelsesmæssigt. Til gengæld repræsenterer den nye ”T-Klasse” Cutting Edge standard inden for offshore-sikkerhed og miljø. To enheder er allerede i drift, og inden årets udgang er serien komplet. Læs portræt af en nybygning i denne uges Søfart.

Armada Groups Singapore-selskab, Armada (Singapore) Pte Ltd., tog tirsdag konsekvensen af den negative cashflow-spiral, bulkmarkedets bratte nedtur har forårsaget. Selskabet er under et såkaldt Scheme of Arrangement af retten i Singapore blevet tilstedt otte ugers respit i forhold til sine kreditorer, så selskabet kan få ro til at udarbejde og præsentere en langsigtet rekonstruktionsplan. Dette har imidlertid ingen umiddelbar indflydelse på Armada Groups øvrige aktiviteter rundt om i verden, lyder det fra selskabets kontor i Schweiz.

Vanskelige vilkår i store dele af shippingbranchen har fået investeringsvirksomheden CS & Partners til at fokusere på helt nye forretningsområder. Kun et enkelt skibsprojekt blev det til i regnskabsåret 2007/08, der bød på et resultat under det forventede.

A.P. Møller – Mærsk har valgt at overføre de sidste to nybygninger i en serie på 10 2500 TEU containerskibe fra Volkswerft i Stralsund til datterselskabet Mercosul Line i Brasilien. Mercosul Line, der i sin tid blev overtaget sammen med P&O Nedlloyd, beskæftiger sig med brasiliansk kystfart, og skibene skal derfor overføres til brasiliansk ejerskab og flag. Det første af de to skibe er »Mercosul Santos«, som blev leveret fra Volkswerft sidst i 2008.

DFDS Tor Line starter fra midten af måneden ugentlig ro/ro-service fra Århus til Baltikum halvanden måned efter, at Scandlines nedlagde sin rute mellem Århus-Aabenraa og Klaipeda. Århus inkluderes i rederiets eksisterende BalticBridge-rute mellem Fredericia, København og Klaipeda.

Også TKB Shipping, der arbejder som rederi- og operatørvirksomhed inden for minibulk- og handysize segmenterne, har måttet justere forretningen til de aktuelle forhold i tørlastbranchen. En ellers glimrende driftsindtjening i regnskabsåret 2007/2008 er blevet spoleret af hensættelser til tab og store nedskrivninger på selskabets egen tonnage. Samtidig har TKB Shipping i det nye regnskabsår tilpasset forretningen til den nye virkelighed gennem tilbagelevering af 13 charterskibe samt genforhandling af charteraftaler.

Århus Havn har påbegyndt etableringen af en ny havneterminal på 80.000 kvm, der skal stå færdig i 2010. Den nye terminal, der får navnet Omniterminalen, skal i lighed med havnens eksisterende Multiterminal kunne anvendes til et bredt spekter af godstyper. Men modsat de eksisterende områder af havnen skal den nye terminal udgøre et helt frit og åbent areal uden anlæg og bygninger. Ifølge Århus Havns direktør Bjarne Mathiesen er en af Omniterminalens primære målgrupper vindmølleindustrien

Rederiet Jens Alfastsen har med indkøbet og ombygningen af to tidligere svenske vejfærger suppleret den eksisterende flåde til, hvad der med god grund kan kaldes en ”sejlende værkstøjskasse”. Den kan bruges til såvel bjærgnings- som til en lang række entreprenør-opgaver både i og ovenfor vandet.

 

100 USD = 562,10 DKK

100 Euro = 758,34 DKK

Danske Bank, 9/1, http://www.danskebank.dk/

 

D/S Torm: 66 (+0,50)

APM A-aktie: 31.200 (-400)

APM B-aktie: 31.500 (-100)

D/S Norden: 203 (+4,25)

DFDS: 390 (-2)

Mols-Linien: 79 (0)