Alle faglig afdeling i Rødovre

Det kinesiske fragtskib "Zhen Hoa 3" blev onsdag formiddag kapret af ni bevæbnede pirater ud for Omans kyst. En aktion ledet af "Absalon" havde held med at få skræmt piraterne fra borde, og det er første gang det er lykkedes at få piraterne til at opgive en kapring når først de er kommet ombord. "Absalon" selv var 140 sømil fra positionen, men et malaysisk krigsskib i nærheden sendte en helikopter afsted som kredsede flere timer over skibet mens den kinesiske besætning havde barrikaderet sig i styrehuset. Til sidst valgte piraterne at flygte i deres speedbåd. Det er uvist hvorfor den kinesiske besætning ikke overgav sig, og pressofficeren fra "Absalon" udtaler, at de både har opført sig modigt, roligt og sagligt under hele aktionen. Det er endvidere første gang piraterne har forsøgt at kapre et skib så langt mod øst.

Presseofficer Hans Arne Niclasen hilser FN's nye resolution velkommen, men afviser at "Absalons" besætning skulle forsøge at forfølge pirater på landjorden, fordi de her vil være umulige at identificere. Og hvis man endelig skulle fange nogen, ville man ikke vide hvad man skulle gøre ved dem. Til gengæld kan de nye regler føre til velsete ændringer af andre regler.

Ekspert i pirateri, Lars Bangert Struwe, kalder det for en direkte dårlig ide at ville jagte pirater på landjorden i Somalia. Vi har heller ikke de 50 til 60.000 mand det ville kræve. Hvis man går ind skal det ikke være for at bekæmpe pirater, for det er ikke nok i Somalia, siger Struwe. Det samme siger Anders Henriksen som forsker i krigsret. Men det betyder ikke at resolutionen er værdiløs fordi den sender vigtige signaler. Men i Somalia er mange bevæbnede, og ingen har interesse i større skudvekslinger på land. Fra "Absalon" forlyder det, at det i forvejen er vanskeligt at skelne fredelige fiskere fra piratfartøjer, og hvis man vil ind i land, må man også kunne komme retur. Øverste chef for Task Force 150, viceadmiral Bill Gortnet, påpeger at risikoen for at dræbe civile frem for pirater ikke "kan overvurderes". Endelig mindes der om USA's fiasko med fredsbevarende mission i 1992-93 i Somalia som endte med store tab og en ydmygende tilbagetrækning.

Forsvarsordfører for Dansk Folkeparti, Ib Poulsen, påpeger Danmark allerede har soldater fra Frømandskorpset i området, men anerkender at juraen skal være på plads og det kan blive svært at identificere pirater fra civile.

En talsmand for det kinesiske udenrigsministerium udtaler at Kina hilser international kamp mod pirater velkommen, og at Kina vil sende krigsskibe til hjælp for indsatsen omkring Afrikas Horn. Der er tale om 2 destoryere og de forventes afsendt 25. december.

Storebælts-knuseren som nu sidder på grund i Svendborgsund skal frigøres for dækslast som løftes over i pramme, hvorefter det forventes at skibet hæver sig så meget at ballasttankene kan tømmes og skibet derefter trækkes fri. Sådan lyder planen som skal godkendes af SOK når rederiets forsikringsselskab har fået lagt en tidsplan. Besætningen er på 10 mand bestående af en norsk kaptajn og ellers søfarende fra Ukraine, Letland og Malta.

Forliset skete onsdag eftermiddag og fiskeren holdt sig i nærheden af den kæntrede kutter og blev reddet af redningsbåd i formentlig god behold. Efter mayday blev modtaget på Lyngby Radio kl. 14.34, mistede radiostationen forbindelsen til kutteren efter et par minutter, hvorefter der blev rekvireret assistance fra andre fartøjer, en helikopter og redningsbåden fra Klintholm.

Den engelske regering har med tilbagevirkende kraft fra 2005 ændret reglerne for betaling af havneafgifter. Fremover skal betalingen ske direkte til staten og ikke til de lokale havnemyndigheder, og samtidig er priserne sat op. Der er usikkerhed om hvormeget det i praksis kan betyde, men Lloyds List mener der vil blive tale om ekstraregning for DFDS's brug af Immingham på over 80 millioner kroner, mens DFDS udtaler at beregningen ikke kan foretages før myndighederne har fastlagt "en værdiansættelse". Men usikkerhedsfaktorerne er utilfredsstillende og historien kan bringe DFDS til at revurdere hele sejladsen på England.

"Nye krav til kemiske stoffer og produkter på danske skibe efter EU reglerne (REACH forordningen)

Søfartsstyrelsen har sammen med Miljøstyrelsen lavet en fælles fortolkning af rækkevidden af EU’s nye kemikalieregulering (REACH) på danske skibe, herunder for skibes brændstof og andre forbrugsstoffer".

"Den komplette regelsamling for skibes bygning og udstyr findes nu på engelsk

I Søfartsstyrelsen arbejder vi på, at det bliver mere attraktivt at sejle under dansk flag. Derfor har vi nu oversat regelsamlingen for skibes bygning og udstyr til engelsk."

Værftet har besluttet at spare den årlige julegave som traditionelt var en gavekurv med delikatesser til ca. 350 kroner.Danmarks Radio, 17/12 09.20, http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2008/12/17/091707.htm

 

Da norske Aker Dirlling opslog annonce med 320 ledige stillinger, blev de noget overvældede over den interesse som blev vist. Der indløb nemlig 19.500 ansøgninger og heraf 4.500 fra ansøgere med relevante kompetencer.

 

Selvom 2008 har været det koldeste år siden årtusindeskiftet, har der aldrig før været registreret så lidt is i Arktis som i 2008, konkluderer WMO, FN's organisation for vejr og klima. Organisationen advarer opgså om ekstreme vejrtyper som følge af den globale opvarmning. Arktis er en af hovedindikatorerne på global opvarmning og det anslås at isen nu dækker et område omkring 1000 kvadratkilometer, medens den for 100 år siden dækkede 9000 kvadratkilometer.

En digital a-kasse udviklet af firmaet Organisator kan selv genkende medlemmet og udfylde skemaer uden menneskelige fejl. Samtidig sikrer systemet at de samme oplysninger ikke skal skrives igen og igen. Kendskabet til den enkelte betyder også at medlemmet kun bliver præsenteret for blanketter som der rent faktisk er brug for. Knap halvdelen af de danske a-kasser bruger i dag systemet som kaldes DDA. Undersøgelser viser at 85% foretrækker den digitale selvbetjening.

"Zoom på arbejdsmarkedet" er en endnu ikke offentliggjort LO-rapport som indeholder overraskende nyt om kontanthjælpsmodtagerne. To ud af ti bevæger sig længere væk fra arbejdsmarkedet mens kun en ud af ti bevæger sig tættere på arbejdsmarkedet, viser statistik om de matchgrupper som kontanthjælpsmodtagerne befinder sig i. Anderledes er det på dagpengeområdet hvor flere bevæger sig tættere på arbejdsmarkedet. For kontanthjælpsmodtagernes vedkommende tyder det på de ikke får de rette tilbud, hvis de overhovedet får tilbud.

Beskæftigelsesministrene i Europa har gennem flere år strikket på et forslag som ville give mulighed for at forlænge arbejdsugen udover 48 timer i gennemsnit om ugen. Forslaget har ikke større indflydelse på danske forhold, hvor arbejdstiden generelt er reguleret i de kollektive overenskomster, men det ville kunne få negativ indflydelse på vores konkurrenceevne hvis de øvrige lande kunne tvinge en længere arbejdstid igennem. Direktivet skal nu i tredje behandling, mens den danske arbejdsminister advarer om at det kan vise sig umuligt at få ministrene til at foretage ændringer i forslaget.

Dansk fokus har været at opretholde den danske model og bevare vores fleksibilitet. Det er ikke rigtigt når det hævdes at Rådet har ønsket at udvide den maksimale ugentlige arbejdstid på 48 timer og det er forstemmende at opleve at der fortsat misinformeres. "Vi står nu i en situation, hvor vi risikerer at gribe ind i gældende overenskomster og dermed den danske model. Vi risikerer samtidig at forringe det danske sundhedsvæsen, fordi vi blandt andet ikke kan udsætte afvikling af hviletid og dermed ikke kan sikre det nødvendige beredskab". Nu skal alle tænke sig grundigt om.

For at komme SAS til hjælp har piloterne i selskabet accepteret lønnedgang. Det er ikke oplyst hvilken størrelsesorden der er tale om, og aftalen skal præsenteres for SAS-ledelsen i dag. Forhandlingernes resultat har været ventet med spænding, men er kun en af mange med "utallige" fagforeninger i SAS. Ledelsen har flere gange understreget at alle i selskabet skal acceptere betydelige besparelser både i produktivitet og løn hvis SAS skal overleve.

De seks medlemmer af direktionen i SAS vil følge lønnedgangen for de øvrige medarbejdergrupper, og det vil være mærkeligt hvis ikke resten af ledelsen i SAS vil følge trop. Tilbage står at finde en løsning med kabinepersonalet hvor tidligere forhandlinger brød sammen. Efter alle faggrupper er forhandlet færdigt, skal SAS til at vurdere medarbejderkapaciteten. Der er i alt 25.000 ansatte i SAS.

Siden i sommers har 3F Kastrup lånt 3,8 millioner kroner ud til konkursramte medlemmer. Lønmodtagernes Garantifond er simpelthen for langsomme siger afdelingen. Kastrup afdeling har haft 170 medlemmer som ville låne penge, særlig på grund af konkurser som er fulgt i kølvandet på Sterling Airways. Afdelingen har et fint samarbejde med garantifonden men mener den gennermsnitlige behandlingstid på 10-12 uger er for langsom.

15) Eventuelt: 3. behandling af lovforslag nr. L 36:

Forslag til lov om ændring af lov om udstationering af lønmodtagere. (Gennemførelse af anbefalingen fra udredningsarbejdet om Laval-afgørelsen og forlængelse af revisionsfrist).

Af beskæftigelsesministeren (Claus Hjort Frederiksen).

(Fremsættelse 22.10.2008. 1. behandling 31.10.2008. Betænkning 03.12.2008. 2. behandling 09.12.2008. Tillægsbetænkning 17.12.2008).

 

16) 3. behandling af lovforslag nr. L 48:

Forslag til lov om ændring af lov om arbejdsmiljø. (Forhøjelse af bøder, justering af bygherrens pligter og præcisering af Arbejdstilsynets hjemmel til at træffe afgørelser m.v.).

Af beskæftigelsesministeren (Claus Hjort Frederiksen).

(Fremsættelse 30.10.2008. 1. behandling 14.11.2008. Betænkning 03.12.2008. 2. behandling 11.12.2008. Lovforslaget optrykt efter 2. behandling).

 

17) 3. behandling af lovforslag nr. L 59:

Forslag til lov om ændring af lov om en aktiv beskæftigelsesindsats. (Løntilskud til private arbejdsgivere).

Af beskæftigelsesministeren (Claus Hjort Frederiksen).

(Fremsættelse 12.11.2008. 1. behandling 20.11.2008. Betænkning 10.12.2008. 2. behandling 16.12.2008).

100 USD = 544,23 DKK

100 Euro = 758,06 DKK

D/S Torm: 62,50 (-2)

APM A-aktie: 29.800 (+500)

APM B-aktie: 29.600 (+200)

D/S Norden: 174.25 (+6,25)

DFDS: 388 (-4)

Mols-Linien: 66 (-3,50)