Molestien 7, 2450 Kbh. SV, telefon: +45 36 36 55 85, e-mail: cosea@co-sea.dk

KONTAKT:


CO-SEA

Molestien 7
2450 København SV

Telefon: +45 36 36 55 85
Email: cosea@co-sea.dk

Åbningstider og kontaktpersoner
Du kan finde mere info omkring kontoret og de ansatte her: 

Gå til kontor CO-Sea

SENESTE NYT:

Fokus på arbejdsskader

Mange medlemmer forbinder arbejdsskader med alvorlige ulykker. Me ...

To nye særoverenskomster på hjemmesiden

Vi er endnu langt fra at være i mål med at få opdateret hjemmesid ...
DAGEN
6/10-2008 10.16
6.10-2008
CO-SØFART KALENDER
 
Ole Philipsen - 12.30 møde i Danmarks Rederiforening
John Ibsen - 10.00 møde i Søfartsstyrelsen
Christian Petersen - formiddag skibsbesøg "Crown of Scandinavia"
Jannik N. Madsen - langtidssygemeldt
 
FRA MEDIER
 
Den internationale styrke stresser piraterne
Området ved Afrikas Horn er blevet visitationszone og det virker siger søværnet. Antallet af fuldbyrdede kapringer og forsøg på kapringer er faldet gennem september måned. Når våben og entringsstiger konfiskeres, så er de pågældende sat ud af spillet for en tid.
Artikel af Politikens korrespondent på "Absalon", forhåndsgennemlæst af Søværnets presseofficer, 3/10 15.46, http://politiken.dk/indland/article577435.ece
 
Kamp til døden, meldes der fra piraterne på "Faina"
Vi giver os ikke en tøddel, og skibet frigives ikke for under 20 millioner USD, lyder meldingen fra piraterne på det ukrainske skib som medbringer en (måske ulovlig) våbenlast.
 
Pirateri gør somaliske kystbyer rige
(Kilde. Risk Intelligence) Løsesummen bliver stadig højere, og der skal ikke meget udstyr til før en piratvirksomhed er sat i drift. Dertil kommer at der er total lovløshed i de områder piraterne kommer fra. Pengene bliver fordelt forskelligt, men tydeligvis forøger det velstanden i de pågældende kystregioner. Piraterne afpatruljerer blot et område og venter på byttet. De har ingen interesse i døde søfolk, for dem er pirateri ren business. Modgiften er ikke marinefartøjer, som kun vil have kortsigtet effekt, men langsigtede politiske løsninger i Somalia.
 
Rusland vil samarbejde med USA og EU om piratbekæmpelse
En russisk fregat er allerede på vej til området ved Afrikas Horn. Uagtet russerne siger de vil samarbejde med vesten på baggrund af en FN-resolution, så frygter de vestlige dektagere i koalitionen, at russerne vil spille på deres egen facon. Ved kendte gidseldramaer i Rusland er russerne kendt for at bruge kommandostyrker hvor mange gidsler er blevet dræbt.
Maritime Danmark/CNN, 4/10 10.04, http://www.maritimedanmark.dk/?Id=2732
 
Frigivelsen af piraterne fra "Absalon"
Lang detaljespækket historie som særlig beskriver historien om landsætningen af de to pirater som i en kort periode blev holdt fanget på "Absalon".
Berlingske Tidende/Christian Brøndum, 4/10 19.14, http://www.berlingske.dk/article/20081004/danmark/710040044/
 
Piraterne på "Absalon" tilstod og kunne retsforfølges
Det bekræftes af ledelsen på "Absalon" at flere af de ti pirater som blev holdt fanget og senere løsladt, frivilligt tilstod at de var pirater og på jagt efter handelsskibe. Det blev fortalt gennem skibets somaliske tolk og dokumenteret af skibets militærpolitifolk. Der blev også fundet notesbøger som fortalte om finansiering og udbyttedeling. Man fandt også et redningsbælte fra et tidligere kapret tysk skib. I følge en førende tysk havretsekspert, havde Danmark ikke bare retten til at tilbageholde de pågældende, men også til at retsforfølge dem i Danmark. Der er imidlertid ingen pligt til at retsforfølge, men Danmark kunne princpielt have overladt dem til enhver stat som ville påtage sig retsforfølgelsen.
 
Mange falske alarmer ved Afrikas Horn
Situationen er nu sådan at mange nervøse skippere dagligt kalder op og melder om mulige kapringer, som viser sig at være falsk alarm. Ængstelsen er stor, men selv om alarmerne er falske, så er de med til at give et billede af småskibsaktiviteterne i området hvor fredelige fiskere ofte anvender hurtiggående både. Når de f.eks. jager tunfisk bruger de en metode med hurtig sejlads i cirkler, og det opfattes ofte af fragtskibene som begyndelsen på et piratangreb. Fragtskibene bliver spurgt om hvor mange der er i bådene, om de følger efter hvis fragtskibet ændrer kurs m.v. Mange fragtskibe bruger permanent vandkanoner til at sprøjte ud over skibssiden ved passage af området, for dermed at signalere at de er i beredskab. Andre får eskorte af egne landes krigsskibe og der har således nu indfundet sig 3 malaysiske krigsskibe til beskyttelse af malaysiske fragtfartøjer.
Politiken/gennemlæst af Søværnets presseofficer, 4/10 15.09, http://politiken.dk/udland/article577723.ece
 
Piratalarm
Beskrivelse af forløbet når en piratalarm udløser venskabelig kommunikation og besøg, fordi der er tale om fredelige fiskere.
Politiken/gennemlæst af Søværnets presseofficer, 5/10 18.50, http://politiken.dk/indland/article578106.ece
 
Stadig syg efter gidseltagningen på "Danica White"
Skibsassistent Jens Peter Skov Jensen kan ikke slippe oplevelsen som nu er et år gammel. Hans dagbog fra de 83 dage er nu med i en ny bog "Dagbog fra Danica White".
 
"Mette Mærsk"
Seneste nybygning fra Odense Staalskibsværft, er 7.000 TEU containerskibet "Mette Mærsk", som er det fjerde skib i en serie på seks. Hovedmotoren yder 84.000 HK og skibet er bygget til at optimere brændstofforbruget.
 
Mærsk-chef: Raterne er ikke bæredygtige
Fragtraterne styrtdykker og der er udsigt til overkapacitet. De gyldne dage er forbi og skibsreder Eivind Kolding mener ikke situationen længere er bæredygtig. Det er ikke bare Mærsk Line, det er også rederier som D/S Norden og J. Lauritzen der er ramt af nedtur. Torben Janholt, direktør hos Lauritzen og formand for Danmarks Rederiforening, påpeger også at mangel på likviditet hos kunderne truer handelen. Eivind Kolding mener Mærsk Line har tilpasset sig situationen så godt som muligt, men om det er godt nok, er usikkert mener analytikerne. Det er nu nødvendigt at de store rederier går aktivt sammen for at sikre et realistisk leje for transportpriserne.
 
Stena Line vil bygge rekordstore færger
Det svenske rederi er i færd med at bygge to færger som vil blive verdens største i linjefart. Byggeriet sker på Aker MTW Werft i Tyskland. Rederiet oplever stigende efterspørgsel efter oplevelser ombord og god service, og samtidig ønske om mere fragtkapacitet. De to nye færger vil komme til at koste 4 milliarder kroner og kan indsættes i 2010.
Maritime Danmark/Stena Line, 3/10 10.37, http://www.maritimedanmark.dk/?Id=2730
 
Nyhedsbrev nr. 10 fra Danmarks Rederiforening
Indeholder:
* Ny maritim attache i Washington DC
* Pirateri ved Somalia
* Forventning om endelig vedtagelse af IMO's nye regler om luftforurening
* Besøg hos EMSA i Lissabon
* Dansk-lettisk søfartsmøde
* Colette Brix på medsejlads
* Invitation til deltagelse i kursus om tonnageskat
* Influenzavaccination 2008/2009
* Kalender for oktober
 
Havneområde i Ålborg solgt langt under prisen
En vurdering fra en førende ekspert viser at havneområdet som blev solgt for 105 millioner kroner, burde have indbragt Ålborg Kommune 653 millioner kroner. GaardeErhverv A/S har foretaget den uvildige vurdering, som kommunen aldrig fik udarbejdet, for nordjyske medier. Taksatoren, som anvendes af landets ministerier, kalder det både letsindigt og ejendommeligt at grunden ikke blev sendt i offentligt udbud.
 
IT-gigant vil have knækket danske fagforeningers dominans
Amerikanske CSC som har 1670 ansatte i sin danske division, vil have et endeligt opgør med otte forskellige fagforeninger som har 14 forskellige overenskomster hvoraf enkelte har 23 forskellige løntrin. Først og fremmest vil CSC have overenskomsternes udløb til at falde sammen med resten af det danske LO/DA-område, så uafklarede tvister kan blive afgjort i forligsinstitutionen. Som det er nu forhandles der hele tiden med konstant risiko for sammenbrud. Sidste år kom selskabet ud med et underskud på 187 millioner kroner trods omsætningsfremgang. Fagforeningen Dansk Magisterforening lader sig ikke imponere og trøster sig med at arbejdet nok skal blive i Danmark hvis CSC vælger at sælge, fordi de fleste opgaver er for det offentlige. Netop nu kræves der 18% i lønstigning over 3 år, og et strejkevarsel kan lamme CSC.
Børsen, 6/10 side 10-11
 
Copenhagen Malmö Port trækker afskedigelser tilbage
På grund af faldende bilimport har det været nødvendigt at indgå aftaler med havnearbejderne og aftalerne indebærer at det bliver unødvendigt med afskedigelser, på grund af ændret arbejdstilrettelæggelse og tilbud om pension til ældre medarbejdere. Der var ellers planlagt 15 afskedigelser.
 
Ny rapport: God økonomi i Kattegat-bro
Rambøl Management har udarbejdet en rapport for Region Midtjylland, som konkluderer at en Kattegat-bro vil være en særdeles god forretning for det danske samfund. En kun en måned gammel rapport fra et andet analyseinstitut sagde ellers det ville blive en dårlig forretning, men nu kan diskutionen så få lov at blusse op igen.
 
Så blev de enige om lønkommission
Stat og fagbevægelse er nu enedes om en lønkommission for den offentlige sektor, som skal færdiggøre sit arbejde før næste overenskomstforhandlinger. I følge Harald Børsting var der i det første kommissorium fra staten, for lidt ligeløn og for meget fedterøvstillæg, medens der nu er sket den ændring at mænd og kvinders lønrelationer og det kønsopdelte arbejdsmarked nævnes eksplisit. Et hovedemne for kommissionen bliver at se på om det offentlige betaler nok til at være konkurrencedygtig med det private abejdsmarked. Kommissionen vil få Michael Christiansen som leder, ex departementschef og chef for Det Kongelige Teater.
 
Kun plads til 2 LO-forbund
Børge Frederiksen, formand for 3F's industrigruppe, mener kun der er plads til 2 forbund i LO. Det ene for offentligt ansatte og det andet for privat ansatte. Det er nødvendigt hvis fagbevægelsen skal sætte dagsordenen og ikke blot rende efter arbejdsgiverne. Vi må af med faggrænserne som modvirker det faglige arbejde på arbejdspladserne. I LO har man tidligere haft diskussioner om industriforbund. I en udtalelse fra industrilandsmøde i 3F hedder det: "Der skal findes en fremtidssikret løsning, og så alle LO-medlemmer i en virksomhed er organiseret samme sted. Med fagforeningshuse tæt på medlemmerne."
 
Konjunktur og arbejdsmarked - uge 49
Indeholder:
* Uændret ledighed
* Fald i forventninger til den økonomiske udvikling i alle sektorer
* Fald i antal efterlønsmodtagere for tredje kvartal i træk
* Arbejdsmarkedskommissionens forslag til reformer
* Trepartsaftalen om sygefravær er på plads
* Nøgletalstabel
 
Kysseaktion mod fyring af homoseksuel
Johanna Korhonen blev ansat som redaktør af regionsavis i Lapland, og blev få dage efter fyret, angiveligt fordi hun er homoseksuel. Det har udløst en kærlighedsdemonstration foran avisredaktionen, med en ring af kyssende kvinder. Avisen nægter selvfølgelig der er tale om sex-diskrimination, men henholder sig til der er opstået en tillidskrise fordi Korhonen ikke allerede under ansættelsessamtalen fortalte hun levede sammen med en kvinde, som hun i øvrigt har to børn sammen med.
 
De skæve nobelpriser
De alternative nobelpriser uddelels hvert år af iG Nobel Prize til forskere "der først får folk til at grine, men derefter tænke sig om". Berlingske Tidende præsenterer et udvalg af dette års vindere, og herunder:
* Medicinprisen: Et forskerhold i USA som har fundet ud af, at dyr placebo-medicin virker bedre end billig.
* Biologiprisen: Franske forskere som har påvist at lopper på hunde hopper højere end lopper på katte.
* Økonomiprisen: Amerikanske forskere har påvist at erotiske danseres menstruationscyklus har betydning for drikkepengenes størrelse.
 
Skoleskibet "Danmark"
Lørdag d. 4/10:
"Subj: Ankomst
Ankommet til Ponto Delgada d. 3. oktober 2008 kl 1030 zt(0)
Alt vel om bord."
 
Valutakurser
100 USD = 553,90 DKK
100 Euro = 759,18 DKK
Danske Bank, 3/10, http://www.danskebank.dk/
 
Aktiekurser - slutkurser
D/S Torm: 125 (-1)
APM A-aktie: 43.000 (-200)
APM B-aktie: 43.100 (+100)
D/S Norden: 239.75 (+10)
DFDS: 345 (+6)
Mols-Linien: 102 (0)
Børsen, 6/10
 
THORA LUND
054



© Copyright CO-SEA
All rights reserved

Cookie- og privatlivspolitik

CO-SEA
Molestien 7
2450 København SV

Telefon: +45 36 36 55 85
Email: cosea@co-sea.dk

Åbningstider og kontaktpersoner
Du kan finde mere info omkring
kontoret og de ansatte her

Fokus på arbejdsskader

Mange medlemmer forbinder arbejdsskader med alvorlige ulykker. Me ...

To nye særoverenskomster på hjemmesiden

Vi er endnu langt fra at være i mål med at få opdateret hjemmesid ...

Samarbejdspartnere:

tjm banner 2019 fp1 195px
PFA banner 2023 195PX