Christian Petersen - 10.00 skibsbesøg "Pearl of Scandinavia"

Siden tirsdag har folkeretseksperter på vegne af udenrigsministeriet forsøgt at finde ud af, hvordan situationen med de ti tilbageholdte pirater kan løses. Både Venstre og Dansk Folkeparti bestrider at der kan udstedes frit lejde. Søren Pind fra Venstre udtaler at det ikke giver mening hvis de løslades. Han foreslår at Frankrig kan overtage piraterne, fordi Frankrig i forvejen arbejder med den slags sager. I følge udenrigsministeren er det ikke lykkedes, som først påtænkt, at indgå aftaler med lande i regionen om retsforfølgelse. Spørgsmålet er også om der overhovedet er retsgrundlag for at bringe dem for retten.

Fjord Line vil koncentrere sig om ruten mellem Hirtshals og Bergen og stille ruten Kristianssand i bero i efteråret. Det giver umiddelbart Color Line monopol på ruterne til Kristianssand og Larvik. Fjord Line havde i 2007 svært ved konkurrencen med Color Line.

Tidligere chefredaktør for Berlingske Tidende, Niels Lunde, har skrevet en bog om lederskiftet i Mærsk 2007. Historien skulle være baseret på et opgør om ledelsesværdier som tog sin begyndelse i 2003. Mærsk Mc-Kinney Møller fastlagde dengang et værdisæt på 5 konkrete værdier, som de tre topchefer viste sig at være uenige i. Uenigheden drejede sig om strategi og ledelsesfilosofi, hvor de tre forsøgte at gøre op med Møllers livssyn og topstyring. Krisen med Mærsk Line var i den forbindelse mere en anledning.

Adm. direktør Nils Smedegaard mener det er i finanskrise-tider som disse at de stærke virksomheder sunder sig på fremtiden, mens de svage skranter og bukker under. Mærsk hører til de stærke og har betydelige likviditeter som vil blive brugt i langsigtede investeringer. Samtidig skal uhensigtsmæssige arbejdsgange rationaliseres og medarbejdertilfredsheden plejes.

Buddet på 57 kr. pr. aktie løber fra 19/9 til 28/11. Odin Fonder som er næststørste aktionær med 8,7% af aktierne beholder sine, fordi de mener buddet er for lavt. A-aktionærerne som sidder på 55,9% af stemmerne i selskabet har imidlertid givet tilsagn om at sælge, og dermed ser det ud til handelen vil blive realiseret. Betingelsen for handel er at Mærsk kan overtage min. 50% af stemmerne. Samlet købssum er 3,62 milliarder kroner.

Det finsk ejede skib "Crystal Topaz", lastet med ethanol, satte sig mandag nat på grund sydvest for Malmø, hvor det stod fast i tre timer indtil det ved egen kraft kom fri. Skibet ligger nu for anker og skal have bunden undersøgt før det kan sejle videre. Ingen kom noget til og der er ikke tegn på lækager.

Torms bestyrelsesformand maner rygter om kulde mellem de to rederier til jorden og bekræfter at de har et fint forretningsmæssigt forhold. Det fastholdes efter Torm har hentet ny topchef til rederiet fra D/S Norden, hvor Norden efterfølgende har cementeret at konkurrencenklausulen på 18 måneder for Jacob Meldgaard står ved magt. Torm på sin side har ingen kommentarer til konkurrenceklausulen og bemærker at Torm har været bekendt med denne da de indgik aftalen med Meldgaard. Uofficielt har der været fjendskab mellem de to rederier siden Torm fra 2002 forsøgte en såkaldt fjendlig overtagelse af Norden som sidste år sluttede med nederlag for Torm.

"Redegørelse om Rosethorns grundstødning.

Opklaringsenheden har udarbejdet en redegørelse om Rosethorns grundstødning i Øresund den 2. juli 2008. Grundstødningen vurderes at være forårsaget af, at vagthavende navigatør mistede overblikket over skibets nøjagtige position."

"Temanundersøgelse om søulykker i Grønland. Opklaringsenheden har udarbejdet en temaundersøgelse om søulykker i Grønland.

Bo Jacobsen tiltrådte 1. september som arbejdsmiljøkonsulent. Han er 30 år og uddannet som Senior Dual Officer fra Marstal med sejltid fra Mærsk og DFDS.

Finansieringsproblemer tvinger det tyske værft til betalingsstandsning. Et kapitalbehov på 9 millioner euro har tvunget det gamle rederi i knæ, på trods af ordrebeholdning på 225 millioner euro. Det er hovedbankforbindelsen som har lukket for adgang til likvider. Værftet blev grundlagt i 1919 og arbejdet fortsætter indtil videre.

En rapport som er skrevet af en studerende fra Syddansk Universitet, angiveligt i praktik på værftet og efter opdrag fra samme værft, burde ikke have været underskrevet af Syddansk Universitet. Det er en fejl og et problem udtaler universitetsrektor Per Overgaard Nielsen. Rapporten skulle dokumentere at bygning af boliger og erhverv på havnen til erstatning for værftet, vil have en negativ økonomisk betydning for kommunen.

Funktionærlovens regel i § 5 stk 2 om forkortet opsigelsesvarsel, under forudsætning af 120 dages sygdom indenfor 12 måneder set over skulderen, har givet anledning til mange misforståelser på arbejdsmarkedet. Det er nu ved dom i Københavns Byret fastslået, at en sådan aftale i hvert enkelt tilfælde skal fremgå af ansættelsesaftalen. Den konkrete dom drejede sig om en kvinde som var sygemeldt på grund af en fødselsdepression, og hvor arbejdsgiveren umiddelbart efter 120 dages sygdom brugte den korte opsigelsesfrist på 1 måned. I kontrakten var angivet "virksomheden vil eventuelt bruge sin ret til at afskedige efter mere end 120 dages sygefravær", og den gik altså ikke. Kvinden fik tildelt løn svarende til 4 måneder og 5.000 kroner i godtgørelse for mangelfuldt ansættelsesbevis.

Garantifonden kan mærke finanskrisen og siden årsskiftet er lønnen blevet sikret for 9.500 ansat i konkursramte virksomheder. Til sammenligning med samme periode i 2007 er det en stigning på 33%. Det er endnu et krisetegn siger cheføkonom i Handelsbanken, Jes Asmussen, som frygter et scenarie med chockstigning i ledigheden.

22/9:

"Subj:Afgang Bantry Bay d 22 Sep. 2008 kl 1655 zt(-1)

Efter et dejligt dogn i den dejlige Sydirske by, er vi atter paa vej.

Den smukke udsejling venter forude badet i dejlig sol, efter

vejrudsigterne, vi har tilgang til, skulle vejret holde de naeste

dage. Vinden er gunstig saa vi har haft sejlrulle og forventer

udsejlingen sker mest muligt for sejl.

De lokale indbyggere har taget utrolig godt imod os og da vi havde

Aabent skib igaar havde vi mange besoegende. Saa mange at vores egen

motorbaad ikke helt kunne daekke transporten herud fra kajen. Men

alle satte stor pris paa at vi viste vores skib frem.

Vi er stolte af at kunne vise det frem.

Alt vel om bord"

100 USD = 525,75 DKK

100 Euro = 758,98 DKK

Danske Bank, 22/9, http://www.danskebank.dk/

D/S Torm: 147 (+2,50)

APM A-aktie: 51.100 (+200)

APM B-aktie: 50.700 (+200)

D/S Norden: 330.50 (-0,50)

DFDS: 395 (+5)

Mols-Linien: 98 (-1)