Ole Philipsen - Indlæg på TR-konference i Svendborg

John Ibsen - TR-konference i Svendborg sammen med Søfartens Ledere

Christian Petersen - TR-konference i Svendborg sammen med Søfartens Ledere

Jannik N. Madsen - "Crown of Scandinavia"

Det er kravet for frigivelse af to malaysiske tankskibe og et japansk drevet fragtskib. Det vurderes at skibene befinder sig nær den somaliske by Eik hvor sørøverne har stor lokal opbakning, og et sted som befinder sig godt beskyttet af utilgængelighed. Lokale myndigheder vurderer at der befinder sig seks kaprede skibe i området med i alt 130 søfarende som gidsler.

En koalition under IMO skal under ledelse af "U.S. Navy" sikkerhedspatruljere i sørøver-farvandet i samarbejde med "Task Force 150". Alle skibe vil blive overvåget i en korridor som strækker sig fra 12.15N-045E til 14.14N-053E.

Kontrakten omfatter transport af 15 millioner tons kul over 15 år, startende fra 2011. Kontrakten er tegnet med Ho-Ping Power Company som driver et elektricitetsværk i Taiwan. Kontrakten vil dække ca. 400 skibsdage pr. år til en pris i niveau 23.500-25.000 dollar pr. dag og sikrer en solid bund for rederiet i en årrække fremover.

Efter Mærsk helt forlod Iraq efter balladen om containerhavnen Khur Az Zubair, er Mærsk Olie og Gas nu godkendt til at søge efter olie og gas i Iraq, og Mærsk Line har fra 1. september genåbnet for fragt til og fra Iraq.

Et nyt brændstoftillæg, BAF - som inkluderer ruter mellem Asien og Europa, er annonceret til at træde i kraft fra 1. oktober. Det nye tillæg skal dele risikoen for prissvingninger mere ligeligt mellem rederi og kunder. Rederiet forventer at 80% af brændstofudgifterne vil være dækket af det nye tillæg inden årets udgang.

Efter transportministeriet har afvist mulighederne for en Kattegat-bro i overskuelig fremtid, forsøger Mols-Linien igen at gøre opmærksom på behov for assistance til udbygning af Mols-Liniens muligheder for at agere flyydende bro. Alt rederiet forventer er motorvejsforbindelse fra Holbæk til Vig, forbedring af vejforholdene fra Vig til Odden, samt fremrykning af projekt Marselis-tunnel fra 2015 til 2013.

Aktionærer som repræsenterer 60% af aktiekapitalen i Mols-Linien har besluttet at sælge deres aktier. Med i gruppen er bestyrelsesformanden Carsten Berger som selv ejer 17%. Gruppen har bedt Handelsbanken om at vurdere markedet for et salg. Kursen for aktien har på det seneste været i voldsom bølgeskvulp med et fald fra 210 til 100, hvorefter den igen har genvundet lidt styrke.

Stena Line som har været omtalt som mulig køber til Mols-Linien erklærer at et køb for tiden ikke har interesse. Clipper gruppem derimod ejer i forvejen 30% af aktierne i Mols-Linien og anses for at være de mest oplagte købere. Men prisen skal være rigtig oplyser direktør i Clipper Jan Meinertz, som forventer en pris under kurs 75. Clipper er dansk ejet men er baseret på Bahama.

I løbet af en periode på ti år er der kun etableret 4 nye rederier, på trods af guldhøsten i branchen. Nordens aktiekurs er således steget med 1900% i løbet af 5 år. Vicedirektør fra Danmarks Rederiforening, Jan Fritz Hansen, forklarer tilbageholdenheden med de meget store kapitalkrav branchen forudsætter, og udtaler at rederiforeningen er på vej med en kapitalfond som skal hjælpe med at rådgive og finansiere shippingtalenter til iværksættelse.

Både S, SF og de radikale er sluttet op om aftalen og dermed har transportminister Carina Christensen fået et flertal på plads for en bro til anslået 32 milliarder kroner for den danske del af broprojektet. I dag skal ministeren underskrive den statslige kontrakt med sin tyske kollega.

Der er tale om et historisk holdningsskifte hos SF med beslutningen om at stemme ja til Femern-bro. Partiet siger i pressemeddelelse at de "i høj grad har fået lov at præge aftalen", og med ja'et vil SF blive inviteret med til forhandlinger i efteråret om en trafikinvesteringsplan som skal bedre forholdene på veje og jernbaner og nedbringe CO2-udslippet.

Broen kan blive et dyrt bekendtskab for de danske skatteydere mener Dansk Folkeparti, som tirsdag stod uden for politisk aftale om byggeriet. Det er planen at broen skal finansieres på samme vis som Storebæltsbro og Øresundsbro, hvor brugerbetaling skal finansiere afdrag på låneoptagelse til byggeriet. Men prisen for en Femern-bro står stort set hen i det uvisse fordi der stadig er mange uafklarede spørgsmål. Derfor kan en regning i sidste ende havne hos skatteyderne.

Meldingen om minimum 4 jobansøgninger om ugen for ledige, som betingelse for dagpengeydelser, har medført 220 uopfordrede jobansøgninger til ministeriet i de sidste 6 måneder, hvor mange søger jobbet som beskæftigelsesminister. Alle ansøgninger skal behandles ens og seriøst, og det tager tid fra ministeriet som slet ikke har ledige jobs opslået på deres hjemmeside. Også Arbejdsdirektoratet modtager mange ansøgninger og her antager man at alle ansøgninger er seriøse.

Det Nationale Forskningscenter for Velfærd har begået en 287 sider lang rapport om beskæftigelsesarbejdet i henhold til reformen "Flere i arbejde", hvor der er fokuseret på at belyse forskellene mellem den kommunale indsats og indsatsen hos AF, i forhold til reformens overordnede målsætning om bl.a. at behandle alle ledige ens, uanset om de er forsikrede eller ej. Rapporten peger på mange forskelle i sagsbehandlerkulturen, men påpeger samtidig at der er endnu større forskel på sagsbehandlingen hos de enkelte sagsbehandlere hos den enkelte myndighed, afhængig af personlig baggrund og holdninger. Undersøgelsens konklusioner peger på at jobcentrene står over for store udfordringer i fremtiden.

100 USD = 527,58 DKK

100 Euro = 758,75 DKK

Danske Bank, 2/9, http://www.danskebank.dk/

D/S Torm: 170,50 (-7)

APM A-aktie: 56.700 (-200)

APM B-aktie: 56.600 (-500)

D/S Norden: 471 (-20)

DFDS: 511 (-14)

Mols-Linien: 129,50 (+4,50)