Ole Strandberg – ferie

 

FRA MEDIER

Samarbejde skal forhindre kollisioner i Østersøen
Det danske Farvandsvæsenet og det svenske Sjöfartsverket overvejer muligheden for at skabe et fælles center, der skal overvåge og vejlede skibstrafikken i farvandet mellem Bornholm og Sverige. Man har allerede startet et lignende samarbejde mellem landene for trafikken i Øresund og dette har indtil nu været en succes. Landene har på grund af den tiltagende skibstrafik i Østersøen nu også øget bevågenheden i dette område. Desuden har der de senere år været flere grundstødninger og kollisioner, som har været med til at øge opmærksomheden omkring problemerne. Der er endnu ikke taget en endelig beslutning om et samarbejde i Østersøen, men både Danmark og Sverige overvejer det i øjeblikket.
Bornholms Tidende, 5/7

Krydstogtskibe forurener Østersøen
Store krydstogtskibe forurener Østersøen med afløbsvand, som ledes direkte ud i havet. Ifølge Verdensnaturfonden, WWF, gælder det flere hundrede fartøjer, som hvert år leder mange tusinde ton afløbsvand ud. Der findes ingen direkte forbud mod at lede vandet ud i havet, så længe skibene er 12 sømil fra land, men WWF mener, at aktørerne har et moralsk ansvar.
JP.dk, 8/7, http://jp.dk/indland/trafik/klima/article1386683.ece

 

Brydes løfter kan blive dyre
Steen Bryde står foran en enorm regning, som skal betales inden udgangen af 2008. Bryde gennemførte som bekendt lidt af et kup på rederiets seneste ekstraordinære generalforsamling og er i dag bestyrelsesformand for rederiet. Med lidt uklare informationer om ejerandele i selskabet, lykkedes det ham at overbevise omverdenen om, at han havde 25 pct. af aktierne. I virkeligheden havde han kun 5 pct. Til gengæld lovede han de resterende 20 pct., at han vil købe aktierne til en pris, der er 20 pct. over aktiekursen.
Det betyder, at Bryde med dagens pris på Nordic Tankers-aktien skal af med 110 mio. kr., og dertil altså 22 mio. kr. i ekstrabetaling som tak for stemmerne på generelforsamlingen. Ifølge Jyllands-Posten har Bryde ikke pengene, men det afviser han selv. "Købsaftalerne ændrer ikke noget finansielt for mig. Jeg har en egenkapital på 270 mio. kr., og jeg finansierer nogle af de ting, jeg investerer i," siger han til avisen.
Bryde kan dog vise sig at komme i langt større økonomiske vanskeligheder, hvis Finanstilsynet her midt i ferien kan finde tid til at behandle en klage over overtagelsen. Ifølge flere aktionærer skal Bryde nemlig tilbyde samtlige aktionærer et indløsningstilbud, fordi de mener, at han på tidspunktet for generalforsamlingen ejede de 33 pct. af selskabet, hvilket betyder, at der kan stilles krav om indløsningstilbud.
EPN.dk, 7/7, http://epn.dk/finans/article1386590.ece

FOA i charmeoffensiv
I det seneste halve år har FOA - Fag og Arbejde fået godt 6.000 nye medlemmer, og nu planlægger fagforbundet en charmeoffensiv for at holde på de nye medlemmer. Formanden for de nu 207.000 medlemmer i FOA, Dennis Kristensen, erkender, at nogle af de nye medlemmer sikkert først og fremmest har meldt sig ind i forbindelse med strejken for at få del i konfliktstøtten. I bestræbelserne for at holde fast på de nye medlemmer bør FOA være meget opsøgende. Det mener kommunikationsrådgiver Knud Lindholm Lau, der er medforfatter til »organisering.dk«, en bog om tiltrækning og fastholdelse af nye medlemmer i fagbevægelsen.
3F, 7/7, http://forsiden.3f.dk/article/20080707/NEWSPAQ/807070331/2162/NYHEDER

 

100 USD = 489,33 DKK
100 Euro = 758,77 DKK
Danske Bank, 8/7, http://www.danskebank.dk/

 

D/S Torm: 158 (-0,50)

APM A-aktie: 52.300 (-0)

APM B-aktie: 52.200 (-100)

D/S Norden: 493,50 (+12,50)

DFDS: 658 (-2)

Mols-Linien: 212 (-3)